Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

trackmachine TR01 track

Breaking news van de wielerbaan

Niet alleen experts op leeftijd in witte jassen weten dat superieure fietsvaardigheden en technieken op de baan worden verworven. Dit wordt ook duidelijk uit de toprijders in het professionele peloton. Omdat BMC gelooft in de toekomst van het wielrennen, geloven we ook dat vele toekomstige talenten zullen starten op de baan. En dit is precies waarom BMC nauw samenwerkt met het talentvolle een veelbelovende Zwitserse nationale baanteam. Wat we geleerd hebben uit deze inspirerende samenwerking resulteerde in de BMC baanserie die nu beschikbaar is voor gepassioneerde baanwielrenners. Je kunt er zeker van zijn dat velen van ons bij BMC op onze BMC baanfietsen rijden op de geheel nieuwe Velodrome Suisse, een van 's werelds ultieme baantrainings- en racefaciliteiten, die aan de overkant van de straat van BMC's hoofdkwartier in Grenchen, Zwitserland ligt. De toekomst begint hier.

Specifications

  • Frame Frame: p2p x subA
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: aero track fork, carbon, with subA
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 1
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T
  • Cassette Cassette: Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600 15T
  • Chain Chain: KMC
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar: 3T Scatto
  • Stem Stem: integrated design, with p2p
  • Seatpost Seatpost: aero track post, carbon, with p2p and subA
  • Seat Seat: Fizik Arione R3 braided
  • Hubs Hubs: Shimano Dura Ace Track
  • Rims Rims: DT Swiss carbon Tubular w/ DT Aerocomp Spokes
  • Tyres Tyres: Continental Sonderklasse 2 SL
  • Colour Colour: Naked
  • Weight Weight: 6.45 kg

Geometry

size S M L
rider height cm fitting tool fitting tool fitting tool
stack mm 471 506 544
reach mm 390 408 430
seat tube st mm 505 542 582
top tube tt‘ mm 525 553 585
head tube ht mm 94 134 163
seat angle sa ° 74 74 74
head angle ha ° 72 72 72
rear center rc mm 390-420 390-420 390-420
front center fc mm 586 604 626
wheelbase wb mm 963 981 1003
bb drop mm 50 58 58
fork length fl mm 363 363 363
fork rake fr mm 48 48 48
trail mm 59 59 59
crank length mm 165 170 170
stem length mm N / A N / A N / A
stem angle ° N / A N / A N / A
bar width mm 370 370 370
bar drop mm 148 148 148
bar reach mm 82 82 82
post offset mm +30 / +10 / -10 / -30 +30 / +10 / -10 / -30 +30 / +10 / -10 / -30

Concept

Aerodynamica: Onze nieuwe BMC trackmachine TR01 is voorzien van de SubA aerodynamische maximalisatie concept dat direct is overgedragen van de snelste tijdritfietsen: de BMC timemachine TM01. SubA is een combinatie van prestatieverhogende functies zoals een minimaal frontaal oppervlak, een getrapt buisontwerp en afgeknotte buisprofielen. De nieuwe trackmachine frameset biedt het allemaal en is reeds twee volledige seizoenen getest door het Zwitserse nationale baanteam, zowel bij de achtervolging als de traditionele baandisciplines.

Integratie: We gebruiken ons BMC gepatenteerde vorkscharnier systeem om de stuurprecisie te optimaliseren, de responsiviteit en de aerodynamica te verhogen, terwijl een volledig verstelbaar stuurpensysteem tegelijkertijd is geïntegreerd. Zelfs zonder remmen en schakelsysteem zijn we uniek en verfijnden we de kleinste details om u te voorzien van uitmuntende voordelen wanneer het gaat om milliseconden en gewicht wordt bepaald in milligrammen.

Instelbaarheid: Omdat sporters alleen op hun best kunnen presteren als ze goed op hun fiets zijn gepositioneerd, zijn we ervan overtuigd dat verstelbaarheid cruciaal is voor de prestaties van een fiets. Onze nieuwe p2p stuurpen wordt compleet geleverd met twee lengte spacers en is traploos instelbaar om zijn as. De pen is verkrijgbaar in twee verschillende uitvoeringen, de kortste is speciaal voor de achtervolging.
1) Frame
- p2p×SubA geoptimaliseerde pasvorm en aerodynamica voor baan- en achtervolgingsraces
- Volcarbon frame, vork en zadelpen
- Vervangbare en aanpasbare roestvrijstalen dropouts
- Gewicht frame: 1460 gram bij grootte M en inclusief dropouts

2) Bracket
- BSA draadeind

3) Voorvork
- SubA volcarbon baanconstructie
- p2p in hoogte en lengte aanpasbare stuurpen
- 1-1/8 inch rechte stuurbuis

4) Zadelpen
- Aero-baan zadelpen, volcarbon constructie
- p2p, 4 mogelijke offset posities (+/- 10 mm en +/- 30 mm)

5) Framematen
- 3 maten
- Small, medium, large

technology

p2p

position to perform

Maximale aanpasbaarheid dankzij het p2p-concept.

De beste "position to perform" komt voort uit maximale instelmogelijkheden voor de stuurpen, het stuur en het zadel.
Tri Angle-concept - Met het Tri Angle-concept kan de stuurpen op meer dan 30 posities worden ingesteld.

Het principe is even eenvoudig als geniaal: door verschillende configuraties van hoek- en afstandsstukken zijn zowel positieve als negatieve graden in te stellen, bij elke gewenste lengte van de stuurpen. Deze mogelijkheden zijn standaard aanwezig op elke TM01.

De aanpasbaarheid stelt elke berijder in staat om zijn ideale positie op de fiets te vinden. Tijdens de seizoensvoorbereiding kan hij bovendien eenvoudig aan zijn positie schaven en deze waar nodig aanpassen. Hiervoor hoeft hij alleen maar Tri Angle-elementen toe te voegen, te verwijderen of te vervangen.

21_21 Offset - Completeert het p2p-concept met een aanvullende mogelijkheid om de zadelpositie aan te passen. Dit kan met 21 mm naar voren en 21 mm naar achteren.

Het bereik van de zadelrail maakt vier verschillende basisinstellingen mogelijk. Daarnaast kan het hele bereik van de rail worden gebruikt om in extreme posities te rijden.

 

subA

aerodynamische maximalisatie

De beste aerodynamica – Het subA-concept

De luchtweerstand van fietser en fiets wordt niet alleen bepaald door de positie van de fietser, maar ook door de aerodynamica van de fiets zelf.
subA heeft betrekking op de maximalisering van de aerodynamica door minimalisering van de frontale oppervlakken van de fiets. Dit wordt bereikt op drie manieren:


teardrop 3 :1 - Het frame aerodynamisch vormgegeven met een lengte-breedteverhouding van 3:1.


getrapt profiel - De druppelvorm wordt niet doorgezet in de oppervlakken; in plaats daarvan worden rechte afkappingen in het profiel verwerkt. Hierdoor kunnen wervelingen worden gestuurd en gecontroleerd. Het geminimaliseerde materiaalgebruik vermindert het gewicht, terwijl de hoeken zorgen voor een grotere framestijfheid.


tripwire - Tripwire is de "struikeldraad voor de lucht", een concept uit de luchtvaarttechniek: in het carbonframe worden speciale windranden aangebracht, waardoor zeer kleine wervelingen direct boven het oppervlak ontstaan. Zo wordt een soort luchtkussen voor de wind opgebouwd.

Katalog 2015

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.