Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

granfondo GF01 endurance

  • Movie

Maak van elke rit een klassieker

Tekst - Header:

De Granfondo GF01 is door BMC gebouwd voor de voorjaarsklassiekers, maar zijn eigenschappen maken de Granfondo ook perfect om te rijden op gladde wegen, ongeacht waar of hoe lang je rijdt. De verticale flexibiliteit, een stabiele handling, de directe krachtoverbrenging en betrouwbaarheid zijn factoren die nodig zijn om succesvol de klassiekers te kunnen rijden, maar staan ook bovenaan het wensenlijstje van elke recreatieve fietser. Natuurlijk vermindert de Granfondo GF01 het leed van de profs in Parijs Roubaix, de 'Hel van het Noorden', maar het verhoogt ook de rij-ervaring voor ons als recreatieve fietser.

 

Specifications

  • Frame Frame: TCC, with angle compliance
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: compliancefork, pure carbon, with TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra FC-6800, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra CS-6800, 11-32
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra FD-6870
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra RD-6870
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra ST-6870
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra BR-6800
  • Handlebar Handlebar: 3T Ergosum
  • Stem Stem: 3T ARX 2 Team
  • Seatpost Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • Seat Seat: Fizik Aliante Delta Wingflex manganese
  • Hubs Hubs: DT Swiss R-1650 Tubeless Spline
  • Rims Rims: DT Swiss R-1650 Tubeless Spline
  • Tyres Tyres: Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding
  • Colour Colour: White
  • Weight Weight: 7.30 kg

Geometry

size 48 51 54 56 58 61
rider height cm <170 168 - 178 175 - 183 180 - 188 185 - 193 >190
stack mm 528 546 563 580 599 621
reach mm 356 365 375 384 395 406
seat tube st mm 452 475 495 510 530 550
top tube tt‘ mm 512 527 542 556 572 590
head tube ht mm 125 143 159 177 196 220
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72 72 72.5 72.5
rear center rc mm 412 412 412 412 412 412
bb drop mm 71 71 71 71 71 71
crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5
bar width mm 420 420 420 440 440 440
stem extension mm 90 100 110 120 130 130

Concept

Inspirerend vertrouwen: Dankzij de 1 1/8 tot 1 1/2-inch stuurbuis, de oversized onderbuis en de stevige liggende achtervork, neemt de fiets bochten alsof hij op rails rijdt. Zonder enige twijfel gaat de fiets precies daarheen waar jij hem heen stuurt. Vanzelfsprekend zet hij daarbij iedere vorm van pedaaldruk om in een voorwaartse versnelling.

Verticale flexibiliteit: Ons Tuned Compliance Concept is uitgebreid met het Angle Compliance Systeem om veel verticale flexibiliteit toe te voegen. Hiervoor zorgen de hoeken in de liggende achtervork, de laag ingezette gebogen staande achtervork – bekijk de curve bij de achterrem maar eens - en de toegevoegde hoek op de vork. Onze gepatenteerde zadelpen, die is ontworpen om te buigen in reactie op de opwaartse kracht, is ook onderdeel van het compliance-systeem. De Granfondo is ontworpen met 28 mm banden, waarmee u met deze fiets de ruwste wegen met opmerkelijk gemak kunt berijden.

Gebruiksgemak: Met de geïntegreerde chain catcher, duurzame banden, en zorgeloos goed functionerende onderdelen neemt deze fiets u mee voor duizenden kilometers zonder onderbrekingen. Besteed minder tijd in de werkplaats, meer op de fiets!

Ergonomie: De endurance geometrie is geoptimaliseerd voor het rijden van lange afstanden op slechte wegen. De fiets is zeer stabiel en met zorgvuldig geselecteerde cockpit componenten en het speciale zadel haal je de “angel” uit de weg. Dit zorgt ervoor dat je terugkomt van de rit met een glimlach op je gezicht om van de rest van de dag te genieten.

Future-Proof: Met onze DTi (dubbele transmissie integratie) biedt de Granfondo GF01 een fraaie kabelgeleiding voor zowel Di2 als mechanische aandrijvingen. U wilt uw fiets upgraden naar de nieuwste aandrijftechnologie? Geen probleem met DTi.

Race Ready: Plannen om te concurreren in een wedstrijd? De frameset is volledig UCI goedgekeurd, zodat de commissarissen je niet tegen zullen houden.
1) Frame
- Volcarbon constructie met TCC en angle compliance
- DTi-kabelloop, geschikt voor zowel mechanische als elektronische schakelsystemen
- Geïntegreerde kettingvanger
- Gewicht frame 995 gram, inclusief alle hardware, bij maat 54 cm

2) Bracket
- BB86 Press-Fit

3) Voorvork
- Compliance vork, volcarbon constructie met TCC en angle compliance
- Taps toelopende balhoofdbuis (1-1/8 inch - 1-1/2 inch)

4) Zadelpen
- Flexibele zadelpen, volcarbon-constructie met TCC en angle compliance, ø 27,2 mm, 18 mm offset
- Standaard offset 18 mm – als optie leverbaar met 3 mm en 30 mm offset

5) Framematen
- 6 maten
- 48 cm – 61 cm
- Zie geometrietabel voor details

Reviews

technology

TCC

tuned compliance concept

Geoptimaliseerde rijeigenschappen dankzij TCC.

Geoptimaliseerde rijeigenschappen voor de carbonproducten dankzij BMC's tuned compliance concept (TCC).
Door het combineren van diverse carbonvezels die in verschillende richtingen worden verwerkt, en door verkleining van de buisdoorsnede, hebben we een grotere verticale meegevendheid gerealiseerd met behoud van de laterale en torsiestijfheid. De TCC-zones op frame, vork en zadelpen verhogen het comfort merkbaar. Dankzij TCC wordt de berijder minder snel moe, stuurt hij beter en kan hij zijn kracht efficiënter overbrengen, voor een duidelijk verbeterde fietservaring.

DTi

Dual Transmission integration

Onze frames zijn klaar voor de toekomst.

Onze frames zijn klaar voor de toekomst. Door het groeiende aanbod van hoogwaardige componenten worden elektronische schakelsystemen steeds beter betaalbaar en mogen ze zich in een toenemende populariteit verheugen. Om die reden zijn al onze nieuwe racefietsframes geschikt voor elektronisch schakelen. Met een BMC-frame bent u altijd klaar voor de nieuwste technologie. Zelfs ons instapmodel, de granfondo GF02, is geschikt voor Di2.

DTi biedt een geheel vrije keus bij de afmontage. Dankzij DTi kan elk schakelsysteem op één en hetzelfde frame worden gemonteerd. Bij mechanisch schakelen is de kabelloop netjes en onopvallend; bij gebruik van elektronische componenten verdwijnen de overbodige kabelaanslagen en worden de zichtbare kabels geminimaliseerd dankzij optimaal gepositioneerde kabelingangen.

 

tapered steerer

Taps toelopende vorkbuis

Taps toelopende vorkbuis - de stijfheid van de voorvork wordt bovenproportioneel groter, bij een minimale gewichtstoename.

Katalog 2014

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.

similar bikes

  • granfondo GF02