Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

teammachine SLR02 altitude

Acceleratie geherdefinieerd

De eisen voor de teammachine werden gedefinieerd binnen het WorldTour racen. Renners als Philippe Gilbert, Cadel Evans en Tejay van Garderen vroegen om een fiets die een licht gewicht voor de lange beklimmingen combineert met de beste versnelling voor agressieve aanvallen. We hebben geluisterd naar hun wensen en suggesties en vervolgens diep gegraven in onze tas van engineering trucs om de prestaties van de nieuwe SLR01 naar een geheel nieuw niveau te brengen. Met onze nieuwe ACE-technologie versnelden we het normale ontwerp- en engineeringproces door het uitvoeren van een ongelooflijk aantal van 34.000 computer-gegenereerde prototypes. Het eindresultaat is de nieuwe teammachine SLR01 die zoals wij het noemen "de acceleratie opnieuw heeft gedefinieerd."

Specifications

  • Frame Frame: teammachine SLR02
  • Tubing Tubing: ACE, carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
  • Fork Fork: teammachine SLR02, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano 105 FC-5750, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano CS-HG81, 11-32T
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano 105 FD-5700
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano 105 RD-5701
  • Shifter Shifter: Shimano 105 ST-5700
  • Brakes Brakes: Shimano 105 BR-5700
  • Handlebar Handlebar: 3T Ergosum
  • Stem Stem: 3T ARX 2
  • Seatpost Seatpost: teammachine SLR02, carbon
  • Seat Seat: Fizik Ardea manganese
  • Hubs Hubs: Shimano WH-R501
  • Rims Rims: Shimano WH-R501
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding
  • Colour Colour: Red
  • Weight Weight: 7.98 kg

Geometry

size 48 51 54 57 60
rider height cm <164 164-172 170-177 175-182 180-188
stack mm 506 530 550 572 601
reach mm 370 378 387 394 405
seat tube st mm 475 505 535 565 600
top tube tt‘ mm 520 535 550 564 583
head tube ht mm 108 128 148 170 201
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402
bb drop mm 69 69 69 69 69
crank length mm 170 170 172.5 172.5 175
bar width mm 420 420 420 440 440
stem extension mm 90 100 110 120 130

Concept

Lichtgewicht: De SLR02 is ontworpen voor mensen die op zoek zijn naar de legendarische prestaties van de BMC teammachine, maar voor een meer betaalbare prijs. Om de SLR02 betaalbaarder te maken zijn sommige designelementen veranderd van de SLR01, zoals de gepatenteerde zadelpen en de full carbon dropouts. Maar het framedesign en de stijfheidswaarden zijn identiek. Met zijn karige kadergewicht van slechts 950 gram biedt de SLR02 nog steeds een zeer hoge stijfheids/gewichtsverhouding. De laterale stijfheid maximaliseert de krachtoverbrenging terwijl zijn torsiestijfheid de stuurprecisie verhoogt.

ACE ontwikkelingsproces: Charles Darwin claimde dat al het leven zich ontleent aan een evolutionair proces. Volgens dit principe duurde het een paar duizend jaar voor de mens zich ontpopte van aapachtige wezens in de ontwikkelde wezens die we vandaag zijn. Door honderd jaar terug te gaan in de tijd kan iedereen op dezelfde manier zien waar het fietsontwerp is ontstaan en naar waar het is geëvolueerd: van eenvoudige gelaste stalen constructie tot fantastisch ingewikkelde monocoque carbon creaties. Bij BMC hebben we besloten om te proberen het proces te versnellen en vervangen we de "hand van God" door een zeer geavanceerde computergestuurde optimalisering van het ontwerp. We begonnen met het definiëren van de prestatiecriteria van een wereldklasse racefiets frame en met het opstellen van open parameters van het framedesign als buisdoorsneden, positionering van buizen en carbonvezel lay-up. Van daaruit hebben we een rekenmodel gemaakt dat in staat was om een eindige reeks elementen door te berekenen naar de werkelijke prestaties van het frame (FEM) op basis van de door ons vastgestelde parameters. De laatste stap van het proces was om een algoritme te gebruiken om tienduizenden herhalende ontwerpberekeningen uit te voeren om de ideale kaderkenmerken te identificeren. Dit proces is niet goedkoop, noch uiterst snel, maar uiteindelijk doorliepen we meer dan 34.000 ontwerpopties in de loop van het ontwerpjaar! Toen de eerste prototypes verschenen die waren ontworpen volgens de FEM resultaten waren we verbaasd hoe dicht we bij het bereiken van onze doelen waren gekomen. Onze professionele atleten waren vrijwel meteen overtuigd en tevreden. Aan het eind van het proces hadden we minder prototypen dan gebruikelijk nodig om het eindproduct te bevestigen.

Comfortabel: Geloof het of niet, de belangrijkste eis van Cadel Evans voor een racefiets is het comfort. Hij moet elke dag vele uren rijden zonder zijn energievoorraad te ondermijnen en zo fris mogelijk bij de finish aan te komen. Wij vervullen deze behoefte met ons Tuned Compliance Concept (TCC) waarmee we stijfheid in de dwarsrichting realiseren en meegaandheid in verticale richting. Hiervoor zijn de carbonfiber lay-up en de buisvormen geoptimaliseerd zodat de fiets de krachten van de rijder kan weerstaan, terwijl hij hetzelfde moment toe kan geven aan de krachten en oneffenheden in de weg.
1) Frameset
- ACE technologie carbon frame
- DTi-kabelloop, geschikt voor zowel mechanische als elektronische schakelsystemen
- Framegewicht: 950 gram inclusief alle hardware (bij grootte 54 cm)
- Hardware is inclusief derailleur ophangsysteem, kabelloop en zadelklem

2) Bracket
- BB86 Press-Fit

3) Voorvork
- Volcarbon vork met ACE technologie
- Taps toelopende stuurbuis (1-1/8 inch - 1-1/4 inch)

4) Zadelpen
- BMC compliance zadelpen, diameter 27,2 mm
- Standaard offset 18 mm, ook leverbaar met 3 mm en 30 mm offset

5) Framematen
- 5 maten
- 48 cm – 61 cm

Reviews

  • teammachine SLR02

    teammachine SLR02

    RennRad

    Germany

    May 2014

     

    Download PDF

  • teammachine SLR02

    teammachine SLR02

    Cycling Plus

    UK

    March 2014

    Download PDF

  • teammachine SLR02

    BIKERADAR.COM

    "Bike of the Year 2014 Contender"

    UK

    March 2014

    www.youtube.com

technology

ACE

Accelerated Composites Evolution

For the first time in industry history, BMC replaced traditional design prototyping processes with powerful Accelerated Composites Evolution Technology (ACE). This sophisticated reiterative computer modeling program electronically prototyped more than 34,000 possible frame configurations with the goal of optimizing geometry, tube cross sections, carbon lay-up, ride quality, and handling characteristics. The first result of ACE is the new teammachine SLR01: it embodies a perfectly balanced combination of weight, stiffness, and vertical compliance.

> Read more

Katalog 2014

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.

similar bikes

  • teammachine SLR01