Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

teammachine SLR01 altitude

  • Movie

Acceleratie geherdefinieerd

De eisen voor de teammachine werden gedefinieerd binnen het WorldTour racen. Renners als Philippe Gilbert, Cadel Evans en Tejay van Garderen vroegen om een fiets die een licht gewicht voor de lange beklimmingen combineert met de beste versnelling voor agressieve aanvallen. We hebben geluisterd naar hun wensen en suggesties en vervolgens diep gegraven in onze tas van engineering trucs om de prestaties van de nieuwe SLR01 naar een geheel nieuw niveau te brengen. Met onze nieuwe ACE-technologie versnelden we het normale ontwerp- en engineeringproces door het uitvoeren van een ongelooflijk aantal van 34.000 computer-gegenereerde prototypes. Het eindresultaat is de nieuwe teammachine SLR01 die zoals wij het noemen "de acceleratie opnieuw heeft gedefinieerd."

Specifications

  • Frame Frame: teammachine SLR01
  • Tubing Tubing: ACE, carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra FC-6800, 52-36
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra CS-6800, 11-28
  • Chain Chain: Shimano Ultegra CN-6800
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra FD-6800
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra RD-6800
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra ST-6800
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra BR-6800
  • Handlebar Handlebar: 3T Ergonova
  • Stem Stem: 3T ARX 2
  • Seatpost Seatpost: teammachine SLR01, carbon
  • Seat Seat: Fizik Arione R7 Manganese
  • Hubs Hubs: DT Swiss R23 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss R23 Spline
  • Tyres Tyres: Continental GP4000S 700x23C Folding
  • Colour Colour: Swiss
  • Weight Weight: 7.20 kg

Geometry

size 48 51 54 56 58 61
rider height cm <164 164-172 170-177 175-182 180-188 >188
stack mm 506 530 550 565 584 608
reach mm 370 378 387 392 402 410
seat tube st mm 475 505 535 555 575 605
top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
head tube ht mm 108 128 148 163 183 208
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402 402
front center fc mm 571 575 586 596 611 626
wheelbase wb mm 963 967 978 988 1003 1019
bb drop mm 69 69 69 69 69 69
fork length fl mm 370 370 370 370 370 370
fork rake fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
trail mm 76 66 63 63 63 63
crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
stem length mm 90 100 110 120 130 130
stem angle ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
bar width mm 420 420 420 440 440 440
bar drop mm 123 123 123 123 123 123
bar reach mm 77 77 77 77 77 77
post length mm 300 300 300 300 300 300
post offset mm 15 15 15 15 15 15
stem extension mm 90 100 110 120 130 130

Concept

Lichtgewicht: Het is de lichtste fiets die we maken: het frame is vederlicht en weegt slechts 790 gram en is verantwoordelijk voor een 1390 gram wegende frameset. Het is bijna 200 gram lichter en 25% stijver dan de 2013 teammachine SLR01. Het is stijf genoeg om naar de overwinning te stampen in bergetappes, om weg te rijden bij het beklimmen van steile hellingen en hij houdt perfect koers bij steile afdalingen. Door vast te houden aan onze bewezen geometrie is de SLR01 wendbaar genoeg om door de strakste bochten te snijden en past de fiets bij de meest agressief gepositioneerde renners in het peloton.

ACE ontwikkelingsproces: Charles Darwin claimde dat al het leven zich ontleent aan een evolutionair proces. Volgens dit principe duurde het een paar duizend jaar voor de mens zich ontpopte van aapachtige wezens in de ontwikkelde wezens die we vandaag zijn. Door honderd jaar terug te gaan in de tijd kan iedereen op dezelfde manier zien waar het fietsontwerp is ontstaan en naar waar het is geëvolueerd: van eenvoudige gelaste stalen constructie tot fantastisch ingewikkelde monocoque carbon creaties. Bij BMC hebben we besloten om te proberen het proces te versnellen en vervangen we de "hand van God" door een zeer geavanceerde computergestuurde optimalisering van het ontwerp. We begonnen met het definiëren van de prestatiecriteria van een wereldklasse racefiets frame en met het opstellen van open parameters van het framedesign als buisdoorsneden, positionering van buizen en carbonvezel lay-up. Van daaruit hebben we een rekenmodel gemaakt dat in staat was om een eindige reeks elementen door te berekenen naar de werkelijke prestaties van het frame (FEM) op basis van de door ons vastgestelde parameters. De laatste stap van het proces was om een algoritme te gebruiken om tienduizenden herhalende ontwerpberekeningen uit te voeren om de ideale kaderkenmerken te identificeren. Dit proces is niet goedkoop, noch uiterst snel, maar uiteindelijk doorliepen we meer dan 34.000 ontwerpopties in de loop van het ontwerpjaar! Toen de eerste prototypes verschenen die waren ontworpen volgens de FEM resultaten waren we verbaasd hoe dicht we bij het bereiken van onze doelen waren gekomen. Onze professionele atleten waren vrijwel meteen overtuigd en tevreden. Aan het eind van het proces hadden we minder prototypen dan gebruikelijk nodig om het eindproduct te bevestigen.

Comfortabel: Geloof het of niet, de belangrijkste eis van Cadel Evans voor een racefiets is het comfort. Hij moet elke dag vele uren rijden zonder zijn energievoorraad te ondermijnen en zo fris mogelijk bij de finish aan te komen. Wij vervullen deze behoefte met ons Tuned Compliance Concept (TCC) waarmee we stijfheid in de dwarsrichting realiseren en meegaandheid in verticale richting. Hiervoor zijn de carbonfiber lay-up en de buisvormen geoptimaliseerd zodat de fiets de krachten van de rijder kan weerstaan, terwijl hij hetzelfde moment toe kan geven aan de krachten en oneffenheden in de weg.
1) Frame
- ACE technologie volcarbon frame, vork en zadelpen
- DTi-kabelloop, geschikt voor zowel mechanische als elektronische schakelsystemen
- Framegewicht: 790 gram inclusief alle hardware (bij grootte 56 cm)
- Frameset gewicht 1380 gram inclusief vork, zadelpen en headset (bij grootte 56 cm)
- Hardware is inclusief derailleur ophangsysteem, kabelloop en zadelklem

2) Bracket
- BB86 Press-Fit

3) Voorvork
- Volcarbon vork met ACE technologie
- Taps toelopende stuurbuis (1-1/8 inch - 1-1/4 inch)
- Gewicht vork 330 gram

4) Zadelpen
- Volcarbon zadelpen met ACE technologie
- Standaard offset 15 mm, ook leverbaar met 30 mm offset
- Gewicht zadelpen 180 gram

5) Framematen
- 6 maten
- 48 cm – 61 cm

technology

ACE

Accelerated Composites Evolution

For the first time in industry history, BMC replaced traditional design prototyping processes with powerful Accelerated Composites Evolution Technology (ACE). This sophisticated reiterative computer modeling program electronically prototyped more than 34,000 possible frame configurations with the goal of optimizing geometry, tube cross sections, carbon lay-up, ride quality, and handling characteristics. The first result of ACE is the new teammachine SLR01: it embodies a perfectly balanced combination of weight, stiffness, and vertical compliance.

> Read more

Katalog 2015

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.