Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

teammachine SLR01 altitude

Acceleratie geherdefinieerd

De eisen voor de teammachine werden gedefinieerd binnen het WorldTour racen. Renners als Philippe Gilbert, Cadel Evans en Tejay van Garderen vroegen om een fiets die een licht gewicht voor de lange beklimmingen combineert met de beste versnelling voor agressieve aanvallen. We hebben geluisterd naar hun wensen en suggesties en vervolgens diep gegraven in onze tas van engineering trucs om de prestaties van de nieuwe SLR01 naar een geheel nieuw niveau te brengen. Met onze nieuwe ACE-technologie versnelden we het normale ontwerp- en engineeringproces door het uitvoeren van een ongelooflijk aantal van 34.000 computer-gegenereerde prototypes. Het eindresultaat is de nieuwe teammachine SLR01 die zoals wij het noemen "de acceleratie opnieuw heeft gedefinieerd."

Specifications

  • Frame Frame: teammachine SLR01
  • Tubing Tubing: ACE, carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset:  
  • Cassette Cassette:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: teammachine SLR01, carbon
  • Saddle Saddle:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: Team Red
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometry

Glossary

s
Seat tube
tt
Top tube
ht
Head tube
ha
Head tube angle
sa
Seat angle
rc
Chain tube
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 475 520 108 506 370 70.5 73.5 402 69
51 505 535 128 530 378 72 73.5 402 69
54 535 550 148 550 387 72.5 73.5 402 69
56 555 560 163 565 392 72.5 73.5 402 69
58 575 575 183 584 402 72.5 73.5 402 69
61 605 590 208 608 410 72.5 73.5 402 69
Rider height Bar width Stem extension Crank length
<164 420 90 170
164-172 420 100 170
170-177 420 110 172.5
175-182 440 120 172.5
180-188 440 130 172.5
>188 440 130 175

Concept

Lichtgewicht: Het is de lichtste fiets die we maken: het frame is vederlicht en weegt slechts 790 gram en is verantwoordelijk voor een 1390 gram wegende frameset. Het is bijna 200 gram lichter en 25% stijver dan de 2013 teammachine SLR01. Het is stijf genoeg om naar de overwinning te stampen in bergetappes, om weg te rijden bij het beklimmen van steile hellingen en hij houdt perfect koers bij steile afdalingen. Door vast te houden aan onze bewezen geometrie is de SLR01 wendbaar genoeg om door de strakste bochten te snijden en past de fiets bij de meest agressief gepositioneerde renners in het peloton.

ACE ontwikkelingsproces: Charles Darwin claimde dat al het leven zich ontleent aan een evolutionair proces. Volgens dit principe duurde het een paar duizend jaar voor de mens zich ontpopte van aapachtige wezens in de ontwikkelde wezens die we vandaag zijn. Door honderd jaar terug te gaan in de tijd kan iedereen op dezelfde manier zien waar het fietsontwerp is ontstaan en naar waar het is geëvolueerd: van eenvoudige gelaste stalen constructie tot fantastisch ingewikkelde monocoque carbon creaties. Bij BMC hebben we besloten om te proberen het proces te versnellen en vervangen we de "hand van God" door een zeer geavanceerde computergestuurde optimalisering van het ontwerp. We begonnen met het definiëren van de prestatiecriteria van een wereldklasse racefiets frame en met het opstellen van open parameters van het framedesign als buisdoorsneden, positionering van buizen en carbonvezel lay-up. Van daaruit hebben we een rekenmodel gemaakt dat in staat was om een eindige reeks elementen door te berekenen naar de werkelijke prestaties van het frame (FEM) op basis van de door ons vastgestelde parameters. De laatste stap van het proces was om een algoritme te gebruiken om tienduizenden herhalende ontwerpberekeningen uit te voeren om de ideale kaderkenmerken te identificeren. Dit proces is niet goedkoop, noch uiterst snel, maar uiteindelijk doorliepen we meer dan 34.000 ontwerpopties in de loop van het ontwerpjaar! Toen de eerste prototypes verschenen die waren ontworpen volgens de FEM resultaten waren we verbaasd hoe dicht we bij het bereiken van onze doelen waren gekomen. Onze professionele atleten waren vrijwel meteen overtuigd en tevreden. Aan het eind van het proces hadden we minder prototypen dan gebruikelijk nodig om het eindproduct te bevestigen.

Comfortabel: Geloof het of niet, de belangrijkste eis van Cadel Evans voor een racefiets is het comfort. Hij moet elke dag vele uren rijden zonder zijn energievoorraad te ondermijnen en zo fris mogelijk bij de finish aan te komen. Wij vervullen deze behoefte met ons Tuned Compliance Concept (TCC) waarmee we stijfheid in de dwarsrichting realiseren en meegaandheid in verticale richting. Hiervoor zijn de carbonfiber lay-up en de buisvormen geoptimaliseerd zodat de fiets de krachten van de rijder kan weerstaan, terwijl hij hetzelfde moment toe kan geven aan de krachten en oneffenheden in de weg.
1) Frame
- ACE technologie volcarbon frame, vork en zadelpen
- DTi-kabelloop, geschikt voor zowel mechanische als elektronische schakelsystemen
- Framegewicht: 790 gram inclusief alle hardware (bij grootte 56 cm)
- Frameset gewicht 1380 gram inclusief vork, zadelpen en headset (bij grootte 56 cm)
- Hardware is inclusief derailleur ophangsysteem, kabelloop en zadelklem

2) Bracket
- BB86 Press-Fit

3) Voorvork
- Volcarbon vork met ACE technologie
- Taps toelopende stuurbuis (1-1/8 inch - 1-1/4 inch)
- Gewicht vork 330 gram

4) Zadelpen
- Volcarbon zadelpen met ACE technologie
- Standaard offset 15 mm, ook leverbaar met 30 mm offset
- Gewicht zadelpen 180 gram

5) Framematen
- 6 maten
- 48 cm – 61 cm

Reviews

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    ProCycling

    Deutschland

    März 2014

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Tour

    Deutschland

    Februar 2014

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Pro Cycling

    UK

    November 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Triathlon Plus

    UK

    November 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Road Bike Action Magazine

    USA

    October 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Cycle Sport

    UK

    October 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Cyclist

    UK

    October 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Peleton

    USA

    October 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Peleton

    USA

    September 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Rennrad

    Deutschland

    September 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Cycling Plus

    England

    September 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Vélo Magazine

    Françe

    September 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Cyclist

    UK

    September 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    RoadBIKE

    Deutschland

    September 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    L'Acheteur Cycliste

    Françe

    August 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Grinta

    Belgium

    August 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Top Vélo

    Françe

    Juillet 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Fiets

    Netherlands

    July 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    RoadBIKE

    Deutschland

    Juli 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Ciclismo a Fondo

    Spain

    July 2013

    Download PDF

  • teammachine SLR01

    teammachine SLR01

    Bicycling

    Sweden

    July 2013

    Download PDF

technology

ACE

Accelerated Composites Evolution

For the first time in industry history, BMC replaced traditional design prototyping processes with powerful Accelerated Composites Evolution Technology (ACE). This sophisticated reiterative computer modeling program electronically prototyped more than 34,000 possible frame configurations with the goal of optimizing geometry, tube cross sections, carbon lay-up, ride quality, and handling characteristics. The first result of ACE is the new teammachine SLR01: it embodies a perfectly balanced combination of weight, stiffness, and vertical compliance.

> Read more

Katalog 2014

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.

similar bikes

  • teammachine SLR02