High-tech aerodynamische prestaties
De timemachine TM02 biedt voor een groot deel dezelfde revolutionaire technologie als de TM01. Het SubA-concept vermindert weerstand tot een minimum door het gebruik van tripwire-technologie en getrapte profielen. De P2P-zadelklem biedt een enorm scala aan instellingen waarmee u zeker uw perfecte positie kunt vinden. Net als met de TM01, houdt een hoog integratieniveau van onderdelen met frame jou uit de wind.
Specifications
Frame: p2p x subA
Tubing: Carbon
Size: S / M-S / M-L / L
Fork: aero road fork, pure carbon, with subA
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Shimano Ultegra, 53-39
Cassette: Shimano Ultegra, 12-25
Front Derailleur: Shimano Ultegra
Rear Derailleur: Shimano Ultegra
Shifter: Shimano Dura Ace
Brakes: BMC Integrated Rear / Ultegra Front
Handlebar: Profile Ozero / T2+ Bar
Stem: Easton EA50
Seatpost: aero post, pure carbon, with p2p and subA
Saddle: Fizik Ardea Tri manganese
Hubs: Mavic Aksium S WTS
Rims: Mavic Aksium S WTS
Tyres: Mavic Aksion 23 Folding
Colour: White
weight: 8.70 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 503 | 504 | 97 | 480 | 393 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - S | 540 | 496 | 123 | 515 | 377 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - L | 540 | 537 | 123 | 515 | 418 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| L | 582 | 570 | 166 | 556 | 442 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
Reviews
-
-
-
Bicycling Editors' Choice
BMC TM02 Ultegra
We loved this bike's smooth ride. "It felt stable cornering, was confident on descents, and was very responsive to accelerations," said one tester. The bike's position should suit most cyclists-it's efficient, but not uncomfortably long and low. The lightest bike of the bunch, it flew over the many hills on our test loop.
technology
subA
aerodynamische maximalisatie
-
-
De luchtweerstand van fietser en fiets wordt niet alleen bepaald door de positie van de fietser, maar ook door de aerodynamica van de fiets zelf.
subA heeft betrekking op de maximalisering van de aerodynamica door minimalisering van de frontale oppervlakken van de fiets. Dit wordt bereikt op drie manieren:
teardrop 3 :1 - Het frame aerodynamisch vormgegeven met een lengte-breedteverhouding van 3:1.
getrapt profiel - De druppelvorm wordt niet doorgezet in de oppervlakken; in plaats daarvan worden rechte afkappingen in het profiel verwerkt. Hierdoor kunnen wervelingen worden gestuurd en gecontroleerd. Het geminimaliseerde materiaalgebruik vermindert het gewicht, terwijl de hoeken zorgen voor een grotere framestijfheid.
tripwire - Tripwire is de "struikeldraad voor de lucht", een concept uit de luchtvaarttechniek: in het carbonframe worden speciale windranden aangebracht, waardoor zeer kleine wervelingen direct boven het oppervlak ontstaan. Zo wordt een soort luchtkussen voor de wind opgebouwd.
BB30
interface
-
-
Bij deze crankstellen worden de lagers direct in het frame geperst. De diameter van de as bedraagt 30 mm. De voordelen van een BB30-crankstel zijn een grotere stijfheid en een lager totaalgewicht.
Katalog 2013
team clothing
Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.