U rijdt snel. Nadat u snel hebt gezwommen en voordat u het uiterste geeft bij het lopen. U hebt het best mogelijke gereedschap nodig om door de wind te klieven tijdens de lange uren die u op uw fiets doorbrengt, of dat nu in de training is of bij een Ironman. U houdt van uitdagingen, maar u wilt perfect voorbereid zijn. U leeft voor de triatlon.
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 503 | 504 | 97 | 480 | 393 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - S | 540 | 496 | 123 | 515 | 377 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| M - L | 540 | 537 | 123 | 515 | 418 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| L | 582 | 570 | 166 | 556 | 442 | 71.5 | 77 | 390 | 68 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
1 Frame
De beste "position to perform" komt voort uit maximale instelmogelijkheden voor de stuurpen, het stuur en het zadel.
Tri Angle-concept - Met het Tri Angle-concept kan de stuurpen op meer dan 30 posities worden ingesteld.
Het principe is even eenvoudig als geniaal: door verschillende configuraties van hoek- en afstandsstukken zijn zowel positieve als negatieve graden in te stellen, bij elke gewenste lengte van de stuurpen. Deze mogelijkheden zijn standaard aanwezig op elke TM01.
De aanpasbaarheid stelt elke berijder in staat om zijn ideale positie op de fiets te vinden. Tijdens de seizoensvoorbereiding kan hij bovendien eenvoudig aan zijn positie schaven en deze waar nodig aanpassen. Hiervoor hoeft hij alleen maar Tri Angle-elementen toe te voegen, te verwijderen of te vervangen.
21_21 Offset - Completeert het p2p-concept met een aanvullende mogelijkheid om de zadelpositie aan te passen. Dit kan met 21 mm naar voren en 21 mm naar achteren.
Het bereik van de zadelrail maakt vier verschillende basisinstellingen mogelijk. Daarnaast kan het hele bereik van de rail worden gebruikt om in extreme posities te rijden.
De luchtweerstand van fietser en fiets wordt niet alleen bepaald door de positie van de fietser, maar ook door de aerodynamica van de fiets zelf.
subA heeft betrekking op de maximalisering van de aerodynamica door minimalisering van de frontale oppervlakken van de fiets. Dit wordt bereikt op drie manieren:
teardrop 3 :1 - Het frame aerodynamisch vormgegeven met een lengte-breedteverhouding van 3:1.
getrapt profiel - De druppelvorm wordt niet doorgezet in de oppervlakken; in plaats daarvan worden rechte afkappingen in het profiel verwerkt. Hierdoor kunnen wervelingen worden gestuurd en gecontroleerd. Het geminimaliseerde materiaalgebruik vermindert het gewicht, terwijl de hoeken zorgen voor een grotere framestijfheid.
tripwire - Tripwire is de "struikeldraad voor de lucht", een concept uit de luchtvaarttechniek: in het carbonframe worden speciale windranden aangebracht, waardoor zeer kleine wervelingen direct boven het oppervlak ontstaan. Zo wordt een soort luchtkussen voor de wind opgebouwd.
Bij deze crankstellen worden de lagers direct in het frame geperst. De diameter van de as bedraagt 30 mm. De voordelen van een BB30-crankstel zijn een grotere stijfheid en een lager totaalgewicht.