De teamelite is speciaal ontwikkeld voor onze cross-countryrijders en heeft zijn kwaliteiten bewezen in het World Cup-circuit. Of u nu wedstrijden rijdt over de olympische of marathonafstand, u zult het door de
grote wielen geboden comfort en zelfvertrouwen zeker kunnen waarderen. Omdat niet iedereen een professional kan zijn, zullen ook minder competitieve rijders die een laag gewicht en grote efficiëntie verlangen zich thuis voelen op de teamelite.
Specifications
Frame: iSC
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L
Fork: RockShox Recon Gold TK Solo Air 100mm
Rear Shock: 
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano Deore, 42-32-24
Cassette: Shimano Deore 11-36
Front Derailleur: Shimano SLX 
Rear Derailleur: Shimano Deore 
Shifter: Shimano Deore 
Brakes: Avid Elixir 1 180mm
Handlebar: Scor MKII Flat Top Bar
Stem: Easton EA50
Seatpost: Scor MKII 350mm
Saddle: Selle Royal Seta
Hubs: Shimano
Rims: Alex XD-Comp
Tyres: Onza Canis ERA 2.25
Colour: Gunmetal
weight: 12.25 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 425 | 565 | 90 | 608 | 377 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| S | 445 | 590 | 90 | 608 | 401 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| M | 485 | 610 | 100 | 618 | 426 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| L | 535 | 631 | 110 | 628 | 442 | 70 | 73.5 | 430 | 65 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| < 165 | |||
| 165 - 174 | |||
| 172 - 182 | |||
| 180 - 195 |
Concept
De geometrie is gebaseerd op het Big Wheel Concept (BWC). Een langere bovenbuis en minder steile balhoofdhoek zorgen in combinatie met een breed stuur voor een stabiel en comfortabel rijgedrag.
Een korte liggende achtervork, lage bracket en korte stuurpen completeren het concept door de fiets levendig te houden.
Efficiënt
De toepassing van hydrogevormde, triple butted buizen houdt het frame stijf en licht, terwijl de verlaagde staande achtervork zorgt voor extra comfort. Om hoge prestaties te verzekeren, heeft het frame dezelfde racegeoriënteerde geometrie als de TE01.
1 FramesetBWC 29er geometrie
Volledig carbon frame en zadelpen (27,2mm) met TCC
2 Bracket
BSA 73mm
3 Taps toelopende balhoofdbuis
1-1/8 – 1-1/2”
5 Natural born post mount
Ontworpen voor 160mm schijven
Rotors maximaal 185mm
Reviews
technology
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Het integrated skeleton concept (iSC) bestaat al sinds de eerste, legendarische promachine. In de afgelopen tien jaar hebben we het concept verder verfijnd en geherdefinieerd. Het idee is om door ondersteuning van de bovenbuis door de zitbuis gewicht te besparen en de stijfheid te vergroten waar dat het meest nodig is: voor in de framedriehoek. Met behulp van de nieuwste Finite Elements Method (FEM)-computertechnologie kunnen we elke buisovergang perfect aan de krachtvectoren aanpassen. Slim gekozen, skeletachtige versterkingen op de verbindingspunten en de compartimentering van de bovenbuis resulteren in een perfecte krachtenverdeling en de voor BMC kenmerkende crosslock.
triple butted
-
-
Drievoudig geconificeerde buizenset van een 6000-legering. Drievoudig geconificeerd betekent dat de buis drie verschillende wandsterktes heeft.
