Klaar voor de race, bewezen op de trails
Omdat je met de fourstroke zoveel kanten op kan, past hij in veel categorieën. De nieuwe FS01 is een fantastische fiets: licht en efficiënt genoeg voor cross-country racing, maar de grote wielen, APS-suspensie en BWC-geometrie zorgen voor zo veel vertrouwen dat het een ongelooflijk snelle en geschikte trailbike is. De fiets hoort thuis in één categorie: mountainbiking.
Specifications
Frame: APS (Rear Travel 100mm)
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: DT Swiss XMM Single Shot Carbon tapered Steerer
Rear Shock: DT Swiss X313
Gears: 2 x 10
Crankset: Sram XX 39-26
Cassette: Sram XG-1099 11-36
Front Derailleur: Sram XO
Rear Derailleur: Sram XX
Shifter: Sram XX MMX
Brakes: Sram XX 180mm
Handlebar: Easton EC70 XC Flat
Stem: Easton EA90
Seatpost: Easton EC70 Zero
Saddle: Tundra 2 Braided
Hubs: DT Swiss XR 1450 SPLINE
Rims: DT Swiss XR 1450 SPLINE
Tyres: Continental Race King 2.2
Colour: Team Red
weight: 10.25 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 420 | 585 | 90 | 585 | 412 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| M | 460 | 610 | 100 | 595 | 434 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| L | 510 | 635 | 110 | 605 | 456 | 70 | 73.5 | 445 | 40 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| 165 - 174 | |||
| 170 - 182 | |||
| 180 - 195 |
Reviews
technology
APS
advanced pivot system
-
-
Een ideaal veersysteem zet alle kracht van de berijder om in voorwaartse snelheid, terwijl de demper de schokken absorbeert zonder door de aandrijving te worden beïnvloed. Door de uitgekiende plaatsing van de draaipunten van de APS-achtervering bereiken we precies dat.
Als de berijder aanzet treedt een traagheidskracht op, die de demper probeert samen te drukken. Bij APS is het virtuele draaipunt zo geplaatst, dat de kettingspanning dit effect compenseert. Alle trapenergie wordt gebruikt voor de voortstuwing, zonder energieverlies in de vering. De demper zorgt voor optimale tractie en bewerkstelligt daarmee tevens dat de kracht op de bodem wordt gebracht. De schokken worden opgevangen door de demper, die een uitstekend comfort waarborgt. Het advanced pivot system biedt de berijder een ideale combinatie van efficiëntie, tractie en comfort.
System integration
natural born postmount
-
-
Directe bevestiging van de remcilinder op het frame zonder adapter.
initial load indicator
-
-
Maakt het mogelijk om de negatieve veerweg bij het opstappen eenvoudig te controleren en, indien nodig, af te stellen.
