Mede mogelijk gemaakt door Gates Carbon Drive
De urbanchallenge deelt de avontuurlijke genen van zijn boer AC01, maar is gebouwd met stedelijke inspiratie. Het stadsleven is vaak stressvol en de urbanchallenge is er om je te laten ontsnappen als je niet meer aan ontspanning toe lijkt te komen. Met zijn spatborden, lichtsysteem en stadsproof aandrijvingen kunnen fietsers zich met de urbanchallenge veilig voelen onder alle verkeers- en weersomstandigheden.
Specifications
Frame: iSC
Tubing: triple butted aluminium
Size: S / M / L / XL
Fork: urbanchallenge disc concept, aluminum
Rear Shock: 
Gears: 8
Crankset: Lasco, with Gates CDC-MP, 55
Cassette: Gates CDC-MP, 24
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: Shimano Alfine, Rapidfire Plus
Brakes: Shimano M575, 160mm rotors
Handlebar: SCOR MKII Urban
Stem: SCOR MKII Urban
Seatpost: 
Saddle: SCOR Urban
Hubs: Shimano Alfine & RM66
Rims: Alex XD Lite, reflective decals
Tyres: Schwalbe Marathon Racer, 700x35
Colour: Black
weight: 11.80 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 460 | 570 | 150 | 548 | 402 | 71 | 73 | 436 | 50 |
| M | 510 | 580 | 170 | 567 | 401 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| L | 560 | 600 | 190 | 587 | 416 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| XL | 610 | 615 | 210 | 605 | 418 | 71 | 72 | 436 | 50 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| <172 | |||
| 170 - 178 | |||
| 176 - 186 | |||
| >186 |
technology
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Het integrated skeleton concept (iSC) bestaat al sinds de eerste, legendarische promachine. In de afgelopen tien jaar hebben we het concept verder verfijnd en geherdefinieerd. Het idee is om door ondersteuning van de bovenbuis door de zitbuis gewicht te besparen en de stijfheid te vergroten waar dat het meest nodig is: voor in de framedriehoek. Met behulp van de nieuwste Finite Elements Method (FEM)-computertechnologie kunnen we elke buisovergang perfect aan de krachtvectoren aanpassen. Slim gekozen, skeletachtige versterkingen op de verbindingspunten en de compartimentering van de bovenbuis resulteren in een perfecte krachtenverdeling en de voor BMC kenmerkende crosslock.
triple butted
-
-
Drievoudig geconificeerde buizenset van een 6000-legering. Drievoudig geconificeerd betekent dat de buis drie verschillende wandsterktes heeft.
