U houdt zoveel van fietsen dat u zich niet kunt voorstellen dat u het een dag niet zou doen.Zelfs op de drukste dagen, waarop er nauwelijks tijd is voor ontspanning, gebruikt u graag de fiets als efficiënt transportmiddel. Wat vrienden ontmoeten voor koffie, naar uw werk rijden of zelfs op avontuur gaan in de Alpen - als u dat alles en nog veel meer op twee wielen wilt doen, is de urbanchallenge de fiets voor u.
Specifications
Frame: iSC
Tubing: triple butted aluminium
Size: S / M / L / XL
Fork: urbanchallenge disc concept, carbon
Rear Shock: 
Gears: 11
Crankset: Shimano Alfine, with Gates CDX-CT, 46
Cassette: Gates CDX-CT, 24
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: Shimano Alfine, Rapidfire Plus
Brakes: Shimano M575, 160mm rotors
Handlebar: SCOR MKI Urban, carbon fiber
Stem: SCOR MKI Urban
Seatpost: SCOR MKI Urban, carbon
Saddle: Fizik Rondine
Hubs: Shimano Alfine & M595
Rims: DT Swiss 485d
Tyres: Schwalbe Marathon Racer, 700x35
Colour: Black
weight: 11.30 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 460 | 570 | 150 | 548 | 402 | 71 | 73 | 436 | 50 |
| M | 510 | 580 | 170 | 567 | 401 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| L | 560 | 600 | 190 | 587 | 416 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| XL | 610 | 615 | 210 | 605 | 418 | 71 | 72 | 436 | 50 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| <172 | |||
| 170 - 178 | |||
| 176 - 186 | |||
| >186 |
Concept
De geometrie en onderdelenspecificatie zijn zorgvuldig gekozen, zodat de urbanchallenge zich in vrijwel alle omstandigheden thuis voelt. De zitpositie is voldoende rechtop om goed zichtbaar te zijn in
het stadsverkeer, en het grote bereik van de versnellingsnaaf helpt u om vlot uw bestemming te bereiken. Het frame is compatibel met een breed scala aan accessoires en geschikt voor de drie meest
voorkomende wielmaten op moderne fietsen.
Betrouwbaarheid
U bent afhankelijk van uw fiets en hebt deze elke dag nodig, dus u wilt niet teveel tijd kwijt zijn aan onderhoud. We hebben de urbanchallenge ontwikkeld rond het Gates Carbon Drive-systeem voor
een laag gewicht en stille, schone en betrouwbare prestaties.Ons frame maakt gebruik van beproefde technische oplossingen en we hebben het opgebouwd met probleemvrije onderdelen:banden met
lekbeveiliging, naafversnellingen en hydraulische schijfremmen.
FrameiSC-framedesign
Triple-butted, hydrogevormde aluminium buizen
International Standard-schijfrembevestiging
Bevestigingspunten voor spatborden, bagagedragers en standaard
Eccentrisch bracket (BSA standaard, breedte 68mm)
Schakelkabel en remleidingen lopen door een kanaal onder de onderbuis
Gebouwd voor 700c wielen en banden, maar ook compatibel met 26inch en 650b wielen
Voorvorken
UCDC (urbanchallenge disc concept) carbon voorvork
Volcarbon constructie: stuurbuis, vorkkroon, vorkbladen en patten
International Standard-schijfrembevestiging
Bevestigingspunten voor spatbord
Gebouwd voor 700c wielen en banden, maar ook compatibel met 26inch en 650b wielen
UCDC (urbanchallenge disc concept) aluminium voorvork
Volledig aluminium constructie:stuurbuis, vorkkroon, vorkbladen en patten
technology
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Het integrated skeleton concept (iSC) bestaat al sinds de eerste, legendarische promachine. In de afgelopen tien jaar hebben we het concept verder verfijnd en geherdefinieerd. Het idee is om door ondersteuning van de bovenbuis door de zitbuis gewicht te besparen en de stijfheid te vergroten waar dat het meest nodig is: voor in de framedriehoek. Met behulp van de nieuwste Finite Elements Method (FEM)-computertechnologie kunnen we elke buisovergang perfect aan de krachtvectoren aanpassen. Slim gekozen, skeletachtige versterkingen op de verbindingspunten en de compartimentering van de bovenbuis resulteren in een perfecte krachtenverdeling en de voor BMC kenmerkende crosslock.
triple butted
-
-
Drievoudig geconificeerde buizenset van een 6000-legering. Drievoudig geconificeerd betekent dat de buis drie verschillende wandsterktes heeft.
