Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

De teammachine SLR01 staat voor prestaties. Als u op zoek bent naar een superlicht frame met de perfecte balans tussen stijfheid en comfort, zoek dan niet verder. De SLR01 werd primair ontworpen voor de profrenners van het BMC Racing Team, en er is geen ProTour-wedstrijd waarin dit model niet heeft geschitterd. Voor lange afstanden en de zwaarste klimmen bestaat er gewoonweg geen betere keus.

Specifications

  • Frame Frame: TCC
  • Tubing Tubing: pure carbon, balanced weight reduction
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset:  
  • Cassette Cassette:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: racepost road, pure carbon, TCC, 15mm Offset
  • Saddle Saddle:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: Team Red
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometry

Glossary

s
Seat tube
tt
Top tube
ht
Head tube
ha
Head tube angle
sa
Seat angle
rc
Chain tube
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
47 490 520 113 506 370 70.5 73.5 402 69
50 520 535 133 530 378 72 73.5 402 69
53 550 550 153 551 387 72.5 73.5 402 69
55 570 560 168 565 392 72.5 73.5 402 69
57 590 575 188 584 402 72.5 73.5 402 69
60 620 590 213 608 410 72.5 73.5 402 69
Rider height Bar width Stem extension Crank length
<164
164-172
170-177
175-182
180-188
>188

Concept

Prestaties
Met zijn high-end carbon constructie is de SLR01 ons topproduct wat betreft gewicht, en dit is voor 2013 verder geoptimaliseerd. Het gewicht van de complete frameset bedraagt nu 1395gr*. De grote
laterale en torsiestijfheid maken dit frame nauwkeurig en responsief, wat in combinatie met het lage gewicht resulteert in een uitzonderlijke klimmachine.

Verticale meegevendheid
TCC (Tuned Compliance Concept) werd voor het eerst geïntroduceerd op de teammachine SLR01 en biedt het perfecte niveau van verticale meegevendheid dankzij een zorgvuldige selectie van vormen
en carbonvezelmaterialen. Het frame, de zadelpen en de voorvork zijn als compleet systeem ontworpen om de rijder te isoleren van de weg door trillingen te filteren en vermoeidheid te verminderen. Omdat wedstrijden vaak in de laatste kilometers worden beslist, kan dit een enorm extra voordeel zijn.

Bewezen op het hoogste niveau
De teammachine SLR01 heeft een lange geschiedenis in de wielersport, en de nieuwste uitvoering is zonder twijfel de meest indrukwekkende. We hebben lang en hard gewerkt met onze professionele
wielerploeg om de fiets te optimaliseren. Op de SLR01 won Cadel Evans in 2011 de meest prestigieuze rittenkoers op de kalender: de Tour de France.

Di2-integratie
De met Di2 uitgeruste uitvoeringen van de teammachine SLR01 zijn voorzien van ESi (electronic shifting integration), waarbij de elektronische componenten op een nette manier in het frame zijn
geïntegreerd.
*gewicht inclusief frame, voorvork, zadelpen, zadelpenklem en balhoofd
1 Frame
Carbonconstructie met TCC
ESi Di2-specifieke frameoptie

2 Bracket
BB86 Press-Fit

3 Voorvork
Volledige carbon constructie met TCC
Taps toelopende balhoofdbuis (1-1/8 – 1-1/4“)

4 Zadelpen
Race zadelpen, volledige carbon constructie met TCC, 15mm Offset
Extra Offset opties leverbaar als aftermarket-accessoire
(0mm en 30mm Iffset)

5 Gewicht frame
Frame - 860gr / maat 55cm
Voorvork - 315gr / 300mm balhoofdbuis lengte
Zadelpen - 230gr

6 Framematen
6 maten
47cm – 60cm
Zie geometrietabel voor details.

technology

TCC

tuned compliance concept

Geoptimaliseerde rijeigenschappen dankzij TCC.

Geoptimaliseerde rijeigenschappen voor de carbonproducten dankzij BMC's tuned compliance concept (TCC).
Door het combineren van diverse carbonvezels die in verschillende richtingen worden verwerkt, en door verkleining van de buisdoorsnede, hebben we een grotere verticale meegevendheid gerealiseerd met behoud van de laterale en torsiestijfheid. De TCC-zones op frame, vork en zadelpen verhogen het comfort merkbaar. Dankzij TCC wordt de berijder minder snel moe, stuurt hij beter en kan hij zijn kracht efficiënter overbrengen, voor een duidelijk verbeterde fietservaring.

ESi

Electronic Shifting Integration

Speciaal voor Shimano Di2 geoptimaliseerde kabeldoorvoer

Speziell für Shimano Di2 optimierte Zugführung und eine Batteriehalterung unterhalb des Tretlagers sorgen für eine aufgeräumte Optik – gänzlich ohne Kabelbinder oder Klebeband, eine perfektere Lösung gibt es nicht.

tapered steerer

Taps toelopende vorkbuis

Taps toelopende vorkbuis - de stijfheid van de voorvork wordt bovenproportioneel groter, bij een minimale gewichtstoename.

Katalog 2014

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.