Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

fourstroke FS02 29 XC

Onze fourstroke is altijd een racemachine geweest, gebouwd met de potentie om nog veel meer te zijn. Door zijn 29inch wielen biedt deze nieuwste uitvoering meer mogelijkheden dan ooit. Racers die efficiëntie

en responsiviteit verlangen zullen niet worden teleurgesteld, maar het is ook het perfecte gereedschap voor dagtochten in uitdagend terrein. Uphill of downhill, de fourstroke is gewoonweg sneller geworden.

Specifications

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD FIT Performance 120mm
  • Rear Shock Rear Shock: Float CTD BV Performance
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Race Face Turbin 24x36 w/Bash
  • Cassette Cassette: PG 1070
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram X9
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram X9 Type2
  • Shifter Shifter: Sram X9 MMX
  • Brakes Brakes: Avid Elixir 7, 180mm Rotor
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII Flat Top Bar
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: RockShox Reverb Stealth
  • Seat Seat: Tundra 2
  • Hubs Hubs: DT Swiss M 1800 Tubeless
  • Rims Rims: DT Swiss M 1800 Tubeless
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA 2.25
  • Colour Colour: Blue
  • Weight Weight: 12.25 kg

Geometry

trailcrew
size S M L S M L
rider height cm 165 - 174 170 - 182 165 - 174 170 - 182 180 - 195
stack mm 585 595 605 592 602 611
reach mm 412 434 456 407 430 452
seat tube st mm 420 460 510 420 460 510
top tube tt‘ mm 585 610 635 585 610 635
head tube ht mm 90 100 110 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73 73 73
head angle ha ° 70 70 70 69 69 69
rear center rc mm 445 445 445 445 445 445
bb drop mm 40 40 40 33 33 33

Concept

Snel
De geometrie is gebaseerd op het Big Wheel Concept (BWC). Een langere bovenbuis en minder steile balhoofdhoek zorgen in combinatie met een breed stuur voor een stabiel en comfortabel rijgedrag.
Een korte liggende achtervork, lage bracket en korte stuurpen completeren het concept door de fiets levendig te houden.

Efficiënt
De FS02 combineert de carbon voorste driehoek van ons topmodel met een voordeligere aluminium achterste driehoek. Het model is bijna net zo licht als de FS01 en biedt echte fourstroke-prestaties
voor een lagere prijs. Onze APS-vering, die in samenhang met het BWC speciaal is verfijnd voor grote wielen, biedt de perfecte balans tussen comfort, controle en efficiëntie.

Veelzijdig
Door de combinatie van grote wielen, een stabiele geometrie en APS-vering kan deze fiets elke hindernis aan. Een hoge torsiestijfheid verbetert de stuurnauwkeurigheid en vergroot het zelfvertrouwen van de berijder.
1 Frameset
APS-vering, 100mm slag
BWC 29er geometrie
12x142mm achteras
Framegewicht: 2450gr inclusief alle toebehoren
Toebehoren inclusief: achterschokdemper, kettinggeleider, bouten,
zadelpenklem en achteras
Afmetingen schokdemper: 200x50mm

2 Bracket
BB90 Shimano pressfit

3 Geïntegreerde kettinggeleider en
kettingvanger
Zie specifieke handleiding.

4 Belastingsindicator
Praktische sag-instelling.

5 Taps toelopende balhoofdbuis
1-1/8 – 1-1/2”

6 Natural born post mount
Ontworpen voor 160mm schijven
Rotors maximaal 185mm

7 Kabelloop
Doorlopende kabelloop onder de onderbuis.
Interne kabelloop voor reverb stealth of schokdemper-lockout.

Reviews

  • fourstroke FS02 Trailcrew

    fourstroke FS02 Trailcrew

    Bikesport

    Deutschland

    März 2013

    Download PDF

  • fourstroke FS02 trailcrew

    fourstroke FS02 trailcrew

    Vélo Vert

    Françe

    Février 2013

     

    Download PDF

technology

iSC

integrated skeleton concept

BMC's technisch slimme en inmiddels legendarische handelsmerk.

Het integrated skeleton concept (iSC) bestaat al sinds de eerste, legendarische promachine. In de afgelopen tien jaar hebben we het concept verder verfijnd en geherdefinieerd. Het idee is om door ondersteuning van de bovenbuis door de zitbuis gewicht te besparen en de stijfheid te vergroten waar dat het meest nodig is: voor in de framedriehoek. Met behulp van de nieuwste Finite Elements Method (FEM)-computertechnologie kunnen we elke buisovergang perfect aan de krachtvectoren aanpassen. Slim gekozen, skeletachtige versterkingen op de verbindingspunten en de compartimentering van de bovenbuis resulteren in een perfecte krachtenverdeling en de voor BMC kenmerkende crosslock.

APS

advanced pivot system

Comfort, onovertroffen tractie en een efficiënte krachtoverdracht.

Een ideaal veersysteem zet alle kracht van de berijder om in voorwaartse snelheid, terwijl de demper de schokken absorbeert zonder door de aandrijving te worden beïnvloed. Door de uitgekiende plaatsing van de draaipunten van de APS-achtervering bereiken we precies dat.
Als de berijder aanzet treedt een traagheidskracht op, die de demper probeert samen te drukken. Bij APS is het virtuele draaipunt zo geplaatst, dat de kettingspanning dit effect compenseert. Alle trapenergie wordt gebruikt voor de voortstuwing, zonder energieverlies in de vering. De demper zorgt voor optimale tractie en bewerkstelligt daarmee tevens dat de kracht op de bodem wordt gebracht. De schokken worden opgevangen door de demper, die een uitstekend comfort waarborgt. Het advanced pivot system biedt de berijder een ideale combinatie van efficiëntie, tractie en comfort.

System integration

natural born postmount

Intelligente schijfremmontage.

Directe bevestiging van de remcilinder op het frame zonder adapter.

initial load indicator

Fijnafstelling van de negatieve veerweg.

Maakt het mogelijk om de negatieve veerweg bij het opstappen eenvoudig te controleren en, indien nodig, af te stellen.

Catalogus 2014

teamkleding

Nu online bestellen: De set replicashirts van het BMC Racing Team kan vanaf nu ook online worden besteld.