Please choose your territory and language
Benelux, Nederlandse

urbanchallenge UC01 mountainroad

U houdt zoveel van fietsen dat u zich niet kunt voorstellen dat u het een dag niet zou doen.Zelfs op de drukste dagen, waarop er nauwelijks tijd is voor ontspanning, gebruikt u graag de fiets als efficiënt transportmiddel. Wat vrienden ontmoeten voor koffie, naar uw werk rijden of zelfs op avontuur gaan in de Alpen - als u dat alles en nog veel meer op twee wielen wilt doen, is de urbanchallenge de fiets voor u.

Specifications

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: triple butted aluminium
  • Size Size: S / M / L / XL
  • Fork Fork: urbanchallenge disc concept, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 11
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Alfine, with Gates CDX-CT, 46
  • Cassette Cassette: Gates CDX-CT, 24
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter: Shimano Alfine, Rapidfire Plus
  • Brakes Brakes: Shimano M575, 160mm rotors
  • Handlebar Handlebar: SCOR MKI Urban, carbon fiber
  • Stem Stem: SCOR MKI Urban
  • Seatpost Seatpost: SCOR MKI Urban, carbon
  • Seat Seat: Fizik Rondine
  • Hubs Hubs: Shimano Alfine & M595
  • Rims Rims: DT Swiss 485d
  • Tyres Tyres: Schwalbe Marathon Racer, 700x35
  • Colour Colour: Black
  • Weight Weight: 11.30 kg

Geometry

size S M L XL
rider height cm <172 170 - 178 176 - 186 >186
stack mm 548 567 587 605
reach mm 402 401 416 418
seat tube st mm 460 510 560 610
top tube tt‘ mm 570 580 600 615
head tube ht mm 150 170 190 210
seat angle sa ° 73 72.5 72.5 72
head angle ha ° 71 71 71 71
rear center rc mm 436 436 436 436
bb drop mm 50 50 50 50

Concept

Veelzijdigheid
De geometrie en onderdelenspecificatie zijn zorgvuldig gekozen, zodat de urbanchallenge zich in vrijwel alle omstandigheden thuis voelt. De zitpositie is voldoende rechtop om goed zichtbaar te zijn in
het stadsverkeer, en het grote bereik van de versnellingsnaaf helpt u om vlot uw bestemming te bereiken. Het frame is compatibel met een breed scala aan accessoires en geschikt voor de drie meest
voorkomende wielmaten op moderne fietsen.

Betrouwbaarheid
U bent afhankelijk van uw fiets en hebt deze elke dag nodig, dus u wilt niet teveel tijd kwijt zijn aan onderhoud. We hebben de urbanchallenge ontwikkeld rond het Gates Carbon Drive-systeem voor
een laag gewicht en stille, schone en betrouwbare prestaties.Ons frame maakt gebruik van beproefde technische oplossingen en we hebben het opgebouwd met probleemvrije onderdelen:banden met
lekbeveiliging, naafversnellingen en hydraulische schijfremmen.
Frame
iSC-framedesign
Triple-butted, hydrogevormde aluminium buizen
International Standard-schijfrembevestiging
Bevestigingspunten voor spatborden, bagagedragers en standaard
Eccentrisch bracket (BSA standaard, breedte 68mm)
Schakelkabel en remleidingen lopen door een kanaal onder de onderbuis
Gebouwd voor 700c wielen en banden, maar ook compatibel met 26inch en 650b wielen

Voorvorken
UCDC (urbanchallenge disc concept) carbon voorvork
Volcarbon constructie: stuurbuis, vorkkroon, vorkbladen en patten
International Standard-schijfrembevestiging
Bevestigingspunten voor spatbord
Gebouwd voor 700c wielen en banden, maar ook compatibel met 26inch en 650b wielen

UCDC (urbanchallenge disc concept) aluminium voorvork
Volledig aluminium constructie:stuurbuis, vorkkroon, vorkbladen en patten

technology

iSC

integrated skeleton concept

BMC's technisch slimme en inmiddels legendarische handelsmerk.

Het integrated skeleton concept (iSC) bestaat al sinds de eerste, legendarische promachine. In de afgelopen tien jaar hebben we het concept verder verfijnd en geherdefinieerd. Het idee is om door ondersteuning van de bovenbuis door de zitbuis gewicht te besparen en de stijfheid te vergroten waar dat het meest nodig is: voor in de framedriehoek. Met behulp van de nieuwste Finite Elements Method (FEM)-computertechnologie kunnen we elke buisovergang perfect aan de krachtvectoren aanpassen. Slim gekozen, skeletachtige versterkingen op de verbindingspunten en de compartimentering van de bovenbuis resulteren in een perfecte krachtenverdeling en de voor BMC kenmerkende crosslock.

triple butted

Drievoudig geconificeerde buizenset

Drievoudig geconificeerde buizenset van een 6000-legering. Drievoudig geconificeerd betekent dat de buis drie verschillende wandsterktes heeft.

Catalogus 2014

teamkleding

Nu online bestellen: De set replicashirts van het BMC Racing Team kan vanaf nu ook online worden besteld.