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Benelux, Nederlandse

teammachine SLR01 (SWA) race series

Absorption von Vibration mit TCC (Tuned – Compliance – Concept)
Ein Rad, das direkten Vortrieb vermittelt und präzise im Handling ist, dabei aber nicht durch die Härte des Rahmens direkte und ermüdende Schläge auf den Fahrer weitergibt. Der SLR01 Rahmen besteht aus vier Monocoque-Bauteilen, in denen die Karbonfasern durchgehend von Rohr zu Rohr verlaufen. So können Rohrdimensionen und die Verbindungsstellen optimal auf Gewicht, Steifigkeit und Komfort ausgelegt werden. Der Rahmen des SLR bietet damit die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Komfort.

Specifications

  • Frame Frame: TCC (incl. Headset)
  • Tubing Tubing: Pure Carbon with Weave Damping
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Chainwheel Chainwheel:  
  • Cassette Cassette:  
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: BMC Racepost Carbon w/TCC, 15mm Offset
  • Seat Seat:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: Team (Di2 compatible only)
  • Weight Weight:  

Option packages

  • Colour Option Colour Option: White (Mechanical only)

Geometry

size 47 50 53 55 57 60
rider height cm < 164 164 - 172 170 - 177 175 - 182 180 - 188 > 188
stack mm 506 530 551 565 584 608
reach mm 370 378 387 392 402 410
seat tube st mm 490 520 550 570 590 620
top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
head tube ht mm 113 133 153 168 188 213
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402 402
bb drop mm 69 69 69 69 69 69
crank length mm 170 170 172.5 172.5 175 175
bar width mm 400 400 420 420 440 440
stem extension mm 90 90 100 110 120 120

technology

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung, und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit.

Die Sattelstütze ist eine der drei Komfortzonen des tuned compliance concept. UD- und Weave-Carbon stehen für unterschiedliche Funktionen.

Die wohl augenfälligste Dämpfungs-Zone sind die Sitzstreben, hervorgehoben durch den gezielten Materialwechsel.

Das Dämpfungsverhalten im vorderen Teil basiert unter anderem auf den verjüngten Gabelholmen, welche ebenfalls den signifikanten Materialwechsel enthalten.

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.

tapered steerer

tapered steerer

Konisches Steuerrohr

Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.

Katalog 2015

team clothing

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