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Benelux, Nederlandse

racemachine RM01 race series

Leichter und steifer Rahmenbau mit iSC ( integrated Skeleton Concept )
Für den ambitioniert Radfahrer, der hohen Wert auf direktes Handling, guten Vortrieb sowie grösstmögliche Effizienz legt. Durch den Einsatz von Karbon Material höchster Qualität  – mit dem funktionsspezifischen Einsatz von hochsteifen und hochfesten Fasern – entwickelt BMC einen sehr leichten, performance-orientierten iSC Karbonrahmen.

Specifications

  • Frame Frame: TCC
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: racemachine RM01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset: Shimano Ultegra, 53-39
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 11-28
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra Di2
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra
  • Handlebar Handlebar: Easton, EC90 SLX3
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC Racepost Carbon w/TCC, 15mm Offset
  • Saddle Saddle: Fizik Antrares 2 manganese
  • Hubs Hubs: Mavic Ksyrium Elite
  • Rims Rims: Mavic Ksyrium Elite
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Race
  • Colour Colour: white
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometry

Glossary

s
Seat tube
tt
Top tube
ht
Head tube
ha
Head tube angle
sa
Seat angle
rc
Chain tube
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
47 490 520 113 506 370 70.5 73.5 402 69
50 520 535 133 530 378 72 73.5 402 69
53 550 550 153 551 387 72.5 73.5 402 69
55 570 560 168 565 392 72.5 73.5 402 69
57 590 575 188 584 402 72.5 73.5 402 69
60 620 590 213 608 410 72.5 73.5 402 69
Rider height Bar width Stem extension Crank length
< 164 400 90 170
164 - 172 400 90 170
170 - 177 420 100 172.5
175 - 182 420 110 172.5
180 - 188 440 120 175
> 188 440 120 175

technology

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung, und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit.

Die Sattelstütze ist eine der drei Komfortzonen des tuned compliance concept. UD- und Weave-Carbon stehen für unterschiedliche Funktionen.

Die wohl augenfälligste Dämpfungs-Zone sind die Sitzstreben, hervorgehoben durch den gezielten Materialwechsel.

Das Dämpfungsverhalten im vorderen Teil basiert unter anderem auf den verjüngten Gabelholmen, welche ebenfalls den signifikanten Materialwechsel enthalten.

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.

tapered steerer

tapered steerer

Konisches Steuerrohr

Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.

Katalog 2014

team clothing

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