Benelux, Nederlandse
Mit der timemachine TM02 sprechen wir ausdauerorientierte Fahrer an. Gerade beim Zeitfahren sind eine aerodynamische Haltung und die Anpassbarkeit auf eine ergonomische Sitzposition die beiden entscheidenden Faktoren für Sieg oder Niederlage.
Specifications
Frame: subA Carbon
Tubing: 
Size: S / M / L 
Fork: Carbon Aero
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: 
Cassette: 
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: 
Brakes: BMC integrated brake system, Rear only
Handlebar: 
Stem: 
Seatpost: BMC P2P 21_21 Offset Carbon Post
Saddle: 
Hubs: 
Rims: 
Tyres: 
Colour: Silver
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 505 | 503 | 97 | 480 | 393 | 71.5 | 77 | 390/380 | 58 |
| M - S | 540 | 496 | 123 | 515 | 377 | 71.5 | 77 | 390/380 | 68 |
| M - L | 540 | 537 | 123 | 515 | 418 | 71.5 | 77 | 390/380 | 68 |
| L | 583 | 575 | 165 | 556 | 442 | 71.5 | 77 | 390/380 | 68 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| 170 | |||
| 172.5 | |||
| 172.5 | |||
| 175 |
technology
subA
aerodynamic maximazation
Beste Aerodynamik – Das subA concept
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subA = Die Minimierung der Stirnfläche des Bikes wird durch 3 Kernfeatures generiert.
- Sehr schmales aerodynamisch geformtes Steuerrohr.
- Tripwirelinien an den Windkanten.
- 3:1 Profil und Truncated profile hinter dem Sattelrohr für bessere Steifigkeit bei gleicher Aerodynamik.
BB30
BB30 interface
BB30 Kurbelgarnitur
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Bei diesen Kurbeln werden die Lager direkt in den Rahmen gepresst. Der Durchmesser der Achse beträgt 30 mm. Vorteile einer BB30 Kurbelgarnitur sind höhere Steifigkeit bei niedrigerem Gesamtgewicht.
Katalog 2013
team clothing
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