timemachine TT02 timetrial series
Das Synonym für Geschwindigkeit: die kleine Schwester der TT01 besitzt aerodynamische Rohrsätze mit einem Herzstück aus Karbon. Die Distanz zwischen Hinterrad und Sattelrohr lässt sich durch den längeren Dropout je nach Parcours variabel einstellen. Unser schneller Tiefflieger ist dank der verstellbaren Sattelposition auch für Triathleten geeignet, die einen steileren Sitzrohrwinkel von bis zu 76° bevorzugen.
Specifications
Frame: BSF I Blade-Speed-Frame
Tubing: Alloy Triple Butted w/airfoil carbon Seattube
Size: S / M / L / XL
Fork: Easton EC90 Aero carbon, 1-1/8"
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: 
Cassette: 
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: 
Brakes: 
Handlebar: 
Stem: 
Seatpost: BMC, Carbon Aero
Saddle: 
Hubs: 
Rims: 
Tyres: 
Colour: white
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 532 | 525 | 105 | 0 | 0 | 72 | 74 | 399 | 69 |
| M | 553 | 548 | 125 | 0 | 0 | 72.5 | 74 | 399 | 69 |
| L | 583 | 568 | 153 | 0 | 0 | 73 | 74 | 399 | 69 |
| XL | 614 | 588 | 185 | 0 | 0 | 73.5 | 74 | 399 | 69 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| 160 - 170 | |||
| 170 - 180 | |||
| 180 - 190 | |||
| > 190 |
technology
core stiffness
core stiffness
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Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.
system integration
system integration
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Die Abstimmung und Integration wichtiger Anbauteile auf das Gesamtrahmensystem wird bei BMC immer bedeutender. Nach dem racemaster SLX01 gehen wir diesen Weg nun auch bei der brandneuen teammachine SLR01 sowie beim fourstroke FS01. Sowohl beim racemaster SLX01 wie auch bei der teammachine SLR01 haben wir Gabel und Sattelstütze, beim Race-Fully fourstroke FS01 die Sattelstütze massgeschneidert auf das Rahmensystem abgestimmt.
BSF
blade speed frame
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Beim Blade Speed Frame ist das gesamte Sitzrohr als integrales Flügelprofil ausgebildet. Zusammen mit der speziell entwickelten Sattelstütze ergibt sich ein durchgehender Flügel mit minimalstem Luftwiderstand.
