racemaster SLX01 limited edition performance series
George Hincapie's Wahl: Das preisgekrönte Design des racemaster SLX01 vereinigt Karbon und Aluminium zu einer Rahmenkonstruktion, die kompromisslose Steifigkeit bei größtmöglichem Komfort garantiert. Die integrierte Streampost-Sattelstütze ist mit nur einer Umdrehung höhenverstellbar und bleibt durch ihre Tropfenform immer perfekt ausgerichtet. Das Resultat ist eine komfortable, schnelle Rennmaschine für kurvenreiche Pässefahrten und schwereloses Gleiten auf Asphalt.
Die Replika-Version des 'stars and stripes' racemaster SLX01 von George Hincapie ist nun in einer weltweit auf 250 Stück limitierten Sonderserie erhältlich. Sichern Sie sich eines dieser begehrten Rahmensets und erhalten Sie dazu ein Original US Champion Jersey mit Shorts und einer Autogrammkarte von Big George.
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Specifications
Frame: BSC
Tubing: Carbon Unidirectional Arch, Alloy Trident
Size: 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61
Fork: BMC SE48 SL, carbon
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: 
Cassette: 
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: 
Brakes: 
Handlebar: 
Stem: 
Seatpost: BMC Streampost 73.5, carbon
Saddle: 
Hubs: 
Rims: 
Tyres: 
Colour: stars and stripes
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 500 | 530 | 115 | 0 | 0 | 71.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 52 | 525 | 545 | 140 | 0 | 0 | 72 | 73.5 | 402 | 69 |
| 54 | 545 | 555 | 155 | 0 | 0 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 56 | 565 | 570 | 170 | 0 | 0 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 58 | 597 | 580 | 190 | 0 | 0 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 61 | 629 | 595 | 220 | 0 | 0 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| 160-170 | |||
| 170-175 | |||
| 175-180 | |||
| 180-185 | |||
| 185-190 | |||
| 190-200 |
technology
iSC
integrated skeleton concept
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Unser einzigartiges integrated skeleton concept iSC sowie das bonded skeleton concept BSC ermöglichen durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.
core stiffness
core stiffness
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Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.
system integration
system integration
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Die Abstimmung und Integration wichtiger Anbauteile auf das Gesamtrahmensystem wird bei BMC immer bedeutender. Nach dem racemaster SLX01 gehen wir diesen Weg nun auch bei der brandneuen teammachine SLR01 sowie beim fourstroke FS01. Sowohl beim racemaster SLX01 wie auch bei der teammachine SLR01 haben wir Gabel und Sattelstütze, beim Race-Fully fourstroke FS01 die Sattelstütze massgeschneidert auf das Rahmensystem abgestimmt.
