| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 380 | 564 | 110 | 0 | 0 | 71 | 73 | 425 | 32 |
| S | 430 | 580 | 120 | 0 | 0 | 71 | 73 | 425 | 32 |
| M | 485 | 595 | 130 | 0 | 0 | 71 | 73 | 425 | 32 |
| L | 535 | 605 | 150 | 0 | 0 | 71 | 73 | 425 | 32 |
| XL | 585 | 618 | 170 | 0 | 0 | 71 | 73 | 425 | 32 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| < 155 | 640 | 90 | 170 |
| 155 - 165 | 640 | 90 | 170 |
| 165 - 175 | 640 | 100 | 175 |
| 175 - 185 | 640 | 100 | 175 |
| > 185 | 640 | 110 | 175 |
Unabhängig von der Legierung, werden bei BMC alle Rahmen mit der aufwendigen T6-Wärmebehandlung ausgehärtet. Die Rahmenrohre besitzen zudem an den Endbereichen eine dickere Wandstärke.