Mit 160 mm Federweg vorne und hinten ist der ultimative Bergspass garantiert: Dank der sensiblen, schluckfreudigen Hinterradradfederung, dem unschlagbaren Advanced Pivot System APS und genügend Schrittfreiheit beherrschst du diese Trailrakete in jedem Gelände souverän.
Das Oberrohr wird aus zwei Monocoque-Halbschalen zusammengesetzt, was in Kombination mit dem Hydroforming-Produktionsprozess absolute Verwindungssteifigkeit garantiert.
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 420 | 540 | 110 | 0 | 0 | 68 | 73 | 435 | -10 |
| S | 420 | 565 | 125 | 0 | 0 | 68 | 73 | 435 | -10 |
| M | 460 | 590 | 140 | 0 | 0 | 68 | 73 | 435 | -10 |
| L | 495 | 615 | 165 | 0 | 0 | 68 | 73 | 435 | -10 |
| XL | 530 | 640 | 180 | 0 | 0 | 68 | 73 | 435 | -10 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| < 155 | 685 / 670 | 80 | 170 |
| 155 - 165 | 685 / 670 | 80 | 170 |
| 165 - 175 | 685 / 670 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 685 / 670 | 90 | 175 |
| > 185 | 685 / 670 | 100 | 175 |
Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.
Das legendäre Advanced Pivot System von BMC. In höchstem Masse antriebs- und bremsneutrale APS-Technologie, basierend auf einem in sich steifen Hinterbau, der über zwei relativ kleine Hebel angelenkt wird.
Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 7005-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene Wandstärken hat.