granfondo GF02 endurance
Développé en parallèle au granfondo GF01, ce vélo est parfaitement adapté aux cyclosportifs. Le confort et la géométrie sont optimisés ensemble pour pouvoir parcourir de plus longues distances en réduisant la fatigue et pour aborder les difficultés en toute sérénité. Le GF02 est le choix le plus intelligent pour les budgets serrés, et offre en prime toute la performance granfondo.
Equipment
Frame: TCC, with angle compliance
Tubing: triple butted aluminium
Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
Fork: compliancefork, pure carbon, w TCC
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Shimano Ultegra, 50-34
Cassette: Shimano Ultegra, 12-30
Front Derailleur: Shimano Ultegra
Rear Derailleur: Shimano Ultegra
Shifter: Shimano Ultegra
Brakes: Shimano Ultegra
Handlebar: Easton, EA70
Stem: Easton EA70
Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
Saddle: Selle Royal Saba
Hubs: Mavic Aksium S WTS
Rims: Mavic Aksium S WTS
Tyres: Mavic Aksion 23 Folding
Colour: Black
weight: 7.80 kg
Pedal:
Géométrie
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 450 | 512 | 125 | 525 | 354 | 71 | 73.5 | 412 | 71 |
| 51 | 475 | 527 | 140 | 546 | 365 | 71.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 54 | 495 | 542 | 160 | 563 | 375 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 56 | 510 | 556 | 176 | 579 | 384 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 58 | 530 | 572 | 195 | 599 | 395 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 61 | 550 | 590 | 220 | 622 | 406 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| <170 | |||
| 168 - 178 | |||
| 175 - 183 | |||
| 180 - 188 | |||
| 185 - 193 | |||
| >190 |
Concept
La douille de direction, le tube diagonal et le té de fourche sont surdimensionnés et constituent une véritable fondation. Cette rigidité, combinée à une géométrie stable, confère au granfondo une précision exceptionnelle. C’est le coureur qui pilote le vélo, et pas l’inverse.
Confort vertical
Les concepts TCC et Angle Compliance ont été adaptés au matériau aluminium pour le granfondo GF02. Ainsi mis en œuvre, notre nouveau cadre aluminum offre un niveau de confort vertical supérieur à bien des cadres en carbone ! Le vélo a été conçu autour de pneus de grosses sections. Equipé de la sorte, il est prêt à affronter les pires conditions, dignes de « l’Enfer du Nord ».
Légèreté
Le GF02 prouve qu’il est possible de construire un cadre en aluminium à la fois léger, rigide et confortable. Toutes les techniques de pointe ont été employées pour rendre le cadre aussi léger que possible. D’un poids de 1100g, le GF02 surpasse nombre de cadre carbone du marché.
Ergonomie
La géométrie Endurance a été soigneusement travaillée pour offrir une position agréable. Vous économisez vos forces sur les plus longues sorties et le retour au garage se fait dans la douceur plutôt que dans la souffrance. Grimace ou sourire ? A vous de choisir…
A l’épreuve du futur
Avec le DTi (dual transmission integration), le granfondo GF02 est le seul cadre aluminium proprement et parfaitement compatible avec les transmissions mécaniques et électroniques. Vous pouvez à tout moment monter le dernier groupe high-tech grâce au DTi.
Prêt à courir
Etant homologué par l’UCI et vu son niveau de performance, le GF02 peut sans problème s’aligner au départ de n’importe quelle compétition.
1) Cadre-TCC & angle compliance, aluminium triple épaisseur
-Transmission DTi, compatible avec les groupes mécaniques et électroniques
2) Boitier de pédalier
-Standard fileté BSA 68 mm
3) Fourche
-Compliancefork, carbone TCC & angle compliance
-Pivot conique (1-1/8" - 1-1/2")
4) Seat Tige de selle
-Compliancepost, carbone TCC & angle compliance, ø27.2 mm, recul 18 mm
-2 tiges disponibles à la vente en recul 3 mm et 30 mm
5) Frame Weight
-Cadre: 1120 g , taille 54 cm, anodisé
-Fourche: 380 g, pivot 320 mm
-Tige de selle: 198 g (longueur 350 mm / recul 18 mm)
6) Tailles de cadre
-6 tailles
-48 cm - 61 cm
-Voir le tableau des géométries
Tests
technologie
TCC
tuned compliance concept
-
-
Grâce au concept TTC ( tuned compliance concept ) de BMC, les caractéristiques de conduite des produits en carbone sont optimisées.
Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation. Les zones TTC du cadre, de la fourche et des tiges de selle augmentent sensiblement le confort. Grâce à ce concept, le coureur se fatigue moins vite, manie précisément le vélo et ses forces sont transmises efficacement, ce qui signifie une expérience nettement plus intense.
DTi
Dual Transmission integration
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Les transmissions à commande électronique se démocratisent et deviennent accessibles à un grand nombre de cyclistes. Tous nos nouveaux vélos de route, y compris le modèle aluminium GF02 sont donc totalement compatibles avec les groupes Di2 de dernière génération et vous pourrez donc à tout moment installer les composants dernier-cri.
Avec le concept DTi, vous êtes libres dinstaller le groupe de votre choix. Chaque cadre est conçu pour recevoir aussi bien une transmission mécanique quélectronique. Les passages des câbles sont propres et sûrs dans les deux cas, les arrêts de gaine étant démontables et interchangeables en fonction des différentes configurations.
tapered steerer
tapered steerer
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-
Tube de direction conique pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.
triple butted
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Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.
Katalog 2013
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