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teammachine SLR01 altitude

Redéfinir l'accélération

Doté de compétences révolutionnaires en matière de technologie et de design, BMC marque d'un point d'accélération ses procédés de R&D et d'ingénierie traditionnels, permettant l'analyse de 34 000 prototypes générés par ordinateur pour un résultat exceptionnel. Quiconque essaie le nouveau teammachine SLR01 comprend immédiatement en quoi ce vélo redéfinie le concept d'accélération.

Equipment

  • Frame Frame: teammachine SLR01
  • Tubing Tubing: ACE, carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Chainwheel Chainwheel:  
  • Cassette Cassette:  
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: teammachine SLR01, carbon
  • Seat Seat:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: Team Red
  • Weight Weight:  

Géométrie

size 48 51 54 56 58 61
rider height cm <164 164-172 170-177 175-182 180-188 >188
stack mm 506 530 550 565 584 608
reach mm 370 378 387 392 402 410
seat tube st mm 475 505 535 555 575 605
top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
head tube ht mm 108 128 148 163 183 208
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402 402
bb drop mm 69 69 69 69 69 69
crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
bar width mm 420 420 420 440 440 440
stem extension mm 90 100 110 120 130 130

Concept

ACE technology: Pour la toute première fois dans l’histoire de l’industrie du cycle, BMC a substitué ses procédés de prototypages traditionnels par une technologie extrêmement puissante, l’Accelerated Composites Evolution (ACE). Avec cet unique programme itératif de modélisation informatique, plus de 34 000 configurations possibles de cadres ont été analysées afin d’optimiser la structure géométrique du cadre, les sections des tubes, le choix et le positionnement des fibres de carbone. Le premier résultat de l’ACE est le nouveau teammachine SLR01: il incarne la combinaison parfaite des facteurs de performances suivants: poids, rigidité latérale et souplesse verticale.

Poids plume: Le nouveau teammachine SRL01 est le vélo le plus léger de la gamme BMC. Le cadre poids plume pèse 790 grammes, 1380 grammes pour le kit cadre incluant la tige de selle, la fourche et le jeu de direction. Il est environ 15 % plus léger, mais également 25 % plus rigide que le teammachine SLR01 2013, et parmi les cadres les plus légers actuellement disponibles sur le marché. Les valeurs de rigidité importantes du nouveau SRL01 combinées avec son poids léger permettent une accélération exceptionnelle, même en gravissant les plus fortes pentes. La géométrie éprouvée du SLR01 fournit une maniabilité excellente, un contrôle maximum, et une confiance dans les descentes les plus rapides et les virages les plus techniques.

Confort: Les effets positifs des cadres à souplesse verticale sont reconnus. L’absorption des vibrations de haute fréquence sur route permet au cycliste d’économiser une quantité d’énergie essentielle, et ainsi arriver aussi frais que possible sur la ligne d’arrivée. BMC avait déjà trouvé la solution avec le Tuned Compliance Concept (TCC), introduit sur la première génération de teammachine SLR01. Le TCC, par les sections de tubes définies en fonction de la rigidité, de la souplesse ou de la résistance nécessaire, permet au vélo de résister aux forces actionnées par le cycliste, et celles de la route. Avec la technologie ACE, le TCC est arrivé à un tout nouveau sommet: le nouveau teammachine SLR01 est non seulement un vélo très confortable, mais offre également une motricité maximale spécialement dans les situations très techniques.
1) Cadre
- Cadre tout carbone ACE technology
- Passage de câbles DTi, compatible avec les transmissions mécaniques et électroniques
- Poids du cadre: 790 g avec accessoires (taille 56 cm)
- Poids du kit cadre: 1380 g avec fourche, tige de selle, jeu de direction (taille 56 cm)
- Accessoires inclus: Pattes de dérailleur, guide câbles et collier de selle

2) Boitier de pédalier
- BB86 Shimano press fit

3) Fourche
- Fourche carbone ACE technology
- Pivot conique 1-1/8” to 1-1/4”
- Poids : 330 g

4) Tige de selle
- Tige de selle carbone ACE technology
- Recul standard 15 mm, aussi disponible avec recul de 30 mm
- Poids : 180 g

5) Tailles
- 6 tailles: 48 cm – 61 cm

Tests

  • teammachine SLR01

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    Fiets

    Niederlande

    Juli 2014

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  • teammachine SLR01

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    ProCycling

    Deutschland

    März 2014

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  • teammachine SLR01

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    Tour

    Deutschland

    Februar 2014

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  • teammachine SLR01

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    Pro Cycling

    UK

    November 2013

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  • teammachine SLR01

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    Triathlon Plus

    UK

    November 2013

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    October 2013

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    Cycle Sport

    UK

    October 2013

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    Cyclist

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    Cycling Plus

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    Vélo Magazine

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    Cyclist

    UK

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technologie

ACE

Accelerated Composites Evolution

For the first time in industry history, BMC replaced traditional design prototyping processes with powerful Accelerated Composites Evolution Technology (ACE). This sophisticated reiterative computer modeling program electronically prototyped more than 34,000 possible frame configurations with the goal of optimizing geometry, tube cross sections, carbon lay-up, ride quality, and handling characteristics. The first result of ACE is the new teammachine SLR01: it embodies a perfectly balanced combination of weight, stiffness, and vertical compliance.

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