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Benelux, Français

teamelite TE02 29 XC 29

L'arme ultime pour le cross-country

Partir fort, monter à bloc, descendre à fond, sprinter jusqu'à l'arrivée. Le cross-country, c'est ça. Rouler vite, et partout. Le BMC teamelite est le semi-rigide tout carbone qui combine poids plume, confort et géométrie ultraefficace. 1 heure. C'est le temps qu'a passé Julien Absalon sur le vélo avant de déclarer qu'il était prêt à courir à son guidon. La formule est simple : Confiance + Efficacité = Vitessse. Le BMC teamelite est le vélo de compétition qui symbolise le mieux les résultats de la collaboration entre ingénieurs et athlètes.

Equipment

  • Frame Frame: TCC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Crankset Crankset: Shimano XT 38-24
  • Cassette Cassette: Shimano XT 11-36
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XT
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT Shadow
  • Shifter Shifter: Shimano XT I-Spec
  • Brakes Brakes: Shimano XT 180/160mm
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB01 Carbon
  • Stem Stem: BMC MST02
  • Seatpost Seatpost: Compliance Post Carbon
  • Saddle Saddle: Fizik Tundra 2
  • Hubs Hubs: DT Swiss M1700 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss M1700 Spline
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA TL 2.25
  • Colour Colour: White
  • weight weight: 10.76 kg
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 445 590 90 608 401 70 73.5 429 65
M 485 610 100 618 426 70 73.5 429 65
L 535 631 110 628 442 70 73.5 429 65
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
165 174 720 70 170
172 - 182 720 70 175
180 - 195 720 70 175

Concept

Légèreté : Le TE02 est une seconde version du teamelite entièrement carbone plus abordable que le tout haut de gamme TE01. Malgré cela le TE02 reste parmi les vélos les plus légers de sa catégorie, en gardant les mêmes valeurs de rigidité que son ainé et toujours cette même géométrie ultraefficace qui caractérise tous nos teamelite.

Rapide : La géométrie du cadre est étudiée selon le concept BWC (Big Wheel Concept). L’idée est d’une part de rallonger l’avant du vélo, ouvrir l’angle de chasse et élargir le guidon pour augmenter la stabilité et assurer une bonne position du coureur. D’autre part, en raccourcissant les bases et la potence, et en baissant le boitier de pédalier, la maniabilité est améliorée et le vélo reste vif et joueur. Le résultat est saisissant, le vélo est plus sûr, plus rapide, plus confortable.

Efficacité : La souplesse verticale et la motricité sont assurées par le TCC (Tuned Compliance Concept). Les formes des tubes, le type et l’arrangement des fibres de carbone sont soigneusement travaillés pour que le cadre et la tige de selle absorbent les chocs et les vibrations tout en gardant une rigidité latérale maximale. Les bases et le tube diagonal sont surdimensionnés pour le transfert de puissance, la faible hauteur de cadre permettant une position optimale. A la fois rigide dans un sens et souple dans l’autre, le cadre permet à la fois de conserver et de restituer l’énergie du coureur. C’est la notion d’efficacité.
1) Cadre
- Géométrie BWC 29er, carbone
- Cadre et tige de selle carbone TCC (diamètre 27.2 mm)
- Poids du cadre 1100 g, taille M

2) Boitier de pédalier
- BB90 Shimano pressfit

3) Protection de chaine
- Intégrée au tube diagonal et réglable

4) Douille de direction conique
- 1-1/8” – 1-1/2”

5) Fixation de frein arrière post mount
- Conçue pour des disques de 160 mm
- Diamètre max. de disque 185 mm
- Inserts filetés interchangeables

Tests

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Le concept BWC permet de rendre de la vivacité à un vélo aux roues de 29 pouces.

Les grandes roues en elles-mêmes ne rendent pas le vélo meilleur, mais nous sommes convaincus qu’on obtient le vélo le plus performant en combinant l’avantage des grandes roues à une géométrie adaptée. Pour BMC ce n’est pas la taille qui compte, ce sont les mensurations !

Maniabilité - Des bases et des potences courtes alliées à un boitier de pédalier bas rendent les vélos plus fun et plus agiles.

Stabilité - Un angle de chasse ouvert, une généreuse longueur de cadre et un cintre large permettent de garder le contrôle en toute situation.

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au concept TTC ( tuned compliance concept ) de BMC, les caractéristiques de conduite des produits en carbone sont optimisées.

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation. Les zones TTC du cadre, de la fourche et des tiges de selle augmentent sensiblement le confort. Grâce à ce concept, le coureur se fatigue moins vite, manie précisément le vélo et ses forces sont transmises efficacement, ce qui signifie une expérience nettement plus intense.

System integration

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

Catalogue 2014

team clothing

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