Powered by Gates Carbon Drive
L'urbanchallenge est la version métropolitaine de son grand frère AC01. La vie en ville est souvent stressante et l'urbanchallenge vous offre des moments de détente même dans les situations les plus pénibles. Avec ces garde-boue, ses lampes et sa transmission à courroie, vous êtes à l'aise par tous les temps et quel que soit le trafic.
Equipment
Frame: iSC
Tubing: triple butted aluminium
Size: S / M / L / XL
Fork: urbanchallenge disc concept, carbon
Rear Shock: 
Gears: 11
Crankset: Shimano Alfine, with Gates CDX-CT, 46
Cassette: Gates CDX-CT, 24
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: Shimano Alfine, Rapidfire Plus
Brakes: Shimano M575, 160mm rotors
Handlebar: SCOR MKI Urban, carbon fiber
Stem: SCOR MKI Urban
Seatpost: SCOR MKI Urban, carbon
Saddle: Fizik Rondine
Hubs: Shimano Alfine & M595
Rims: DT Swiss 485d
Tyres: Schwalbe Marathon Racer, 700x35
Colour: Black
weight: 11.30 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 460 | 570 | 150 | 548 | 402 | 71 | 73 | 436 | 50 |
| M | 510 | 580 | 170 | 567 | 401 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| L | 560 | 600 | 190 | 587 | 416 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| XL | 610 | 615 | 210 | 605 | 418 | 71 | 72 | 436 | 50 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| <172 | |||
| 170 - 178 | |||
| 176 - 186 | |||
| >186 |
technologie
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Le concept Skeleton iSC (integrated skeleton concept) existe depuis le premier légendaire promachine. Au fil des dix dernières années, ce concept a été amélioré et redéfini. L'idée consiste à disposer le renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle pour réduire le poids et augmenter la rigidité là où elle est nécessaire, dans le triangle de cadre antérieur. À l'aide de la méthode des éléments finis ( Finite Elements Method ) des plus modernes, nous pouvons adapter parfaitement chaque transition de tube aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes et constituent le Crosslock typique à BMC.
triple butted
-
-
Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.
