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fourstroke FS01 29 XC

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Notre fourstroke a toujours été un vélo de course, avec un potentiel supplémentaire. Les roues de 29 pouces confèrent à cette dernière version une polyvalente supplémentaire.

 

Les coureurs qui recherchent de l’efficacité et de la réactivité ne seront pas en reste, et ce sera aussi un parfait outil pour des randonnées en montagne et sur terrain engagé. En montée comme en descente, le nouveau fourstroke est tout simplement plus rapide.

Equipment

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: DT Swiss XMM Single Shot Carbon tapered Steerer
  • Rear Shock Rear Shock: DT Swiss X313
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Sram XX 39-26
  • Cassette Cassette: Sram XG-1099 11-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram XO
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram XX
  • Shifter Shifter: Sram XX MMX
  • Brakes Brakes: Sram XX 180mm
  • Handlebar Handlebar: Easton EC70 XC Flat
  • Stem Stem: Easton EA90
  • Seatpost Seatpost: Easton EC70 Zero
  • Seat Seat: Tundra 2 Braided
  • Hubs Hubs: DT Swiss XR 1450 SPLINE
  • Rims Rims: DT Swiss XR 1450 SPLINE
  • Tyres Tyres: Continental Race King 2.2
  • Colour Colour: Team Red
  • Weight Weight: 10.25 kg

Géométrie

size S M L
rider height cm 165 - 174 170 - 182 180 - 195
stack mm 585 595 605
reach mm 412 434 456
seat tube st mm 420 460 510
top tube tt‘ mm 585 610 635
head tube ht mm 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70 70 70
rear center rc mm 445 445 445
bb drop mm 40 40 40

Concept

Rapide
La géométrie est conçue autour du BWC (Big Wheel Concept). Un tube supérieur plus long et un angle de chasse plus ouvert, combiné à un guidon large, stabilisent le vélo et rendent la position plus agréable. Des bases courtes et un boitier bas, associés à une potence courte, complètent le tout en assurant de la maniabilité.

Efficacité
Un vélo de course doit être léger. Avec un poids complet de 2kg pour le cadre, le fourstroke ne craint pas la concurrence. La suspension APS optimisée pour les grandes roues, en harmonie avec la géométrie BWC, procure le parfait équilibre entre confort, contrôle et efficacité.

Polyvalence
En combinant les grandes roues, la géométrie stable et les suspensions APS, le fourstroke peut franchir absolument tous les obstacles. Sa grande rigidité en torsion améliore la précision de pilotage et met le pilote en confiance.
1) Kit cadre
-suspension APS, débattement 100mm
-géométrie BWC 29er
-axe traversant 12x142mm
-Poids du cadre (FS01): 2070 gr accessoires inclus
-Accessoires : Amortisseur, guide chaine, protections, visserie, collier de selle, axe de roue arrière.
-Dimensions de l’amortisseur: 200x50mm

2) Boitier de pédalier – BB90 Shimano pressfit

3) Guide chaine et protection intégrés– Se référer au manuel spécifique

4) Initial load indicator – Contrôle rapide du SAG

5) Douille de direction conique – 1-1/8” to 1-1/2”

6) Fixation de frein arrière post mount
-Conçue pour des disques de 160mm
-Diamètre maxi de disque 185mm
-Inserts filetés interchangeables.

7) Guidage des câbles
-Guidage continu le long du tube diagonal
-Passage interne prévu pour Reverb Stealth ou blocage d’amortisseur

Tests

  • fourstroke FS01

    fourstroke FS01

    What Mountainbike

    England

    December 2012

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  • fourstroke FS01 29

    fourstroke FS01 29

    bike

    Deutschland

    Oktober 2012

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  • fourstroke FS01 29

    fourstroke FS01 29

    MountainBIKE

    Deutschland

    Oktober 2012

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  • fourstroke FS01

    fourstroke FS01

    Bike Magazine

    Françe

    Septembre 2012

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  • fourstroke FS01 29

    fourstroke FS01 29

    Vélo Vert

    Françe

    Août 2012

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technologie

APS

advanced pivot system

Confort, traction inégalée et transmission de force efficace.

Avec un système de suspension efficace, le pédalage ne fait qu'accélérer le vélo, et laisse à l'amortisseur la liberté d'absorber les chocs venant du sol. C'est ce que permet le système APS, grâce à un positionnement optimal des points de pivot.

Lorsque l'on accélère, notre poids est basculé vers l'arrière, ce qui peut induire une compression de la suspension. Pour éviter ce phénomène, le système APS utilise la tension de la chaîne en accord avec la position du Centre Instantané. Le pédalage n'a alors pas d'influence sur la suspension et l'amortisseur peut librement absorber les irrégularités du terrain, procurant confort et motricité. L'Advanced Pivot System offre ainsi un parfait équilibre entre efficacité et confort.

System integration

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

initial load indicator

Réglage optimal du débattement négatif

Permet le réglage optimal du débattement négatif, peut être facilement contrôlé en s'asseyant sur la selle et ajusté si besoin.

Catalogue 2014

team clothing

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