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Benelux, Français

fourstroke FS01 race series

Développé départ usine pour les pistes de compétition, le fourstroke FS01 redéfinit la norme en matière de VTT tout suspendus légers et adaptés aux courses. Doté d’un cadre d’un poids de 2000 grammes ( amortisseurs inclus ), du système de suspension APS optimisé et de composants en parfaite harmonie, le FS01 offre des performances incroyables.

Equipment

  • Frame Frame: APS Carbon (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox FRL FIT, 100mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox RP2 (RL)
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Sram XO, 42-28
  • Cassette Cassette: Sram PG, 12-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram XO
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram XO
  • Shifter Shifter: Sram XO
  • Brakes Brakes: Sram XO, 160mm Rotor
  • Handlebar Handlebar: Easton EC70 XC, Low Rise
  • Stem Stem: Easton, EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC Race Post
  • Seat Seat: Selle Italia SL XC
  • Hubs Hubs: Easton EA90 XC
  • Rims Rims: Easton EA90 XC
  • Tyres Tyres: Schwalbe, Rocket Ron 26x2.25
  • Colour Colour: Pure White / Naked Carbon, Gloss
  • Weight Weight:  

Géométrie

size S M L
rider height cm 158 – 168 165 – 178 175 – 185
stack mm 542 557 570
reach mm 419 429 439
seat tube st mm 395 445 485
top tube tt‘ mm 580 595 610
head tube ht mm 110 125 140
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 69.5 69.5 69.5
rear center rc mm 433 433 433
bb drop mm 10 10 10
crank length mm 170 175 175
bar width mm 685 685 685
stem extension mm 80 90 100

technologie

initial load indicator

initial load indicator

Réglage optimal du débattement négatif

Permet le réglage optimal du débattement négatif, peut être facilement contrôlé en s'asseyant sur la selle et ajusté si besoin.

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.

APS

advanced pivot system

L'Advanced Pivot System quasi légendaire de BMC.

Système de suspension qui assure confort, traction inégalée et transmission de force efficace dans toutes les situations.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

NBP

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

Catalogue 2014

team clothing

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