Bike Archiv 2010
sparkle SP01 women series
frame iSC hydroformed triple butted alloy frame with monocoque wishbone for optimal stiffness and riding performance fork BMC straightedge 048 SL carbon with carbon steerer tube
Equipment
Frame: iSC
Tubing: BMC Custom Alloy
Size: XS / S / M 
Fork: BMC SE48 SL, carbon
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Shimano R600, 50-34
Cassette: Sram PG 1070, 11-28
Front Derailleur: Shimano 105, Braze-on
Rear Derailleur: Shimano 105
Shifter: Shimano R700, short reach
Brakes: Tektro, R710
Handlebar: Scor 18k
Stem: Scor 18k
Seatpost: Scor 18k
Saddle: Scor, Women
Hubs: Alex, ALX440SL
Rims: Alex, ALX440SL
Tyres: Continental, Ultra Sport
Colour: mint
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 435 | 515 | 115 | 0 | 0 | 71 | 74 | 405 | 69 |
| S | 455 | 530 | 120 | 0 | 0 | 71.5 | 74 | 405 | 69 |
| M | 475 | 550 | 135 | 0 | 0 | 72.8 | 73.5 | 405 | 69 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| < 155 | 380 | 80 | 170 |
| 155 - 165 | 400 | 90 | 170 |
| 165 - 175 | 400 | 90 | 170 |
technologie
iSC
integrated skeleton concept
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Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal aè proximité du point de jonction au tube de selle, les forces sont réparties de manière idéale. Le système bonded skeleton concept BSC spécialement développé pour le racemaster SLX01 intègre le tube de selle et répartit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extrêmement rigide et parfaitement sûre.
core stiffness
core stiffness
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Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.
system integration
system integration
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BMC accorde toujours plus d'importance au réglage et aè l'intégration d'éléments de construction importants sur tout le système de cadre. Les tous nouveaux modèles teammachine SLR01 et fourstroke FS01 héritent des technologies développées en interne par BMC pour le racemaster SLX01 et le roadracer SL01, et notamment le system integration de la fourche et du tube de selle.
triple butted
triple butted
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Série de tubes étirés trois fois aè partir d'un alliage d'aluminium 7005. Etiré trois fois signifie que le tube possède trois épaisseurs de parois différentes.
